november 2009

The 2.5 billion euro (2.25 billion pound) plan has support from many companies around Europe's second largest port: Antwerp's Chamber of Commerce says 95 percent of its members back it. It would attract private capital in partnership.

Laat uw angsten varen en wandel mee langs het natuurlijke tracé. Ja, er staat een stevige bries, het is ijzig koud en soms valt de regen met pijnlijk zware bakken uit de lucht. Gelukkig zijn er plekken die beschutting bieden tegen de herfstige elementen: Plaasj Kaffee, Frituur Royerssluis en een of ander wachthok nabij de Noordkasteelbrug.

De mythes en de feiten, nog altijd zeer relevant.

"Wij nodigen alle politici, ambtenaren en andere besluitvormers uit om nota te nemen van de 10 mythes in deze brochure": 

De actiecomités die het referendum over de Lange Wapper wonnen, willen in januari een omvattend mobiliteitsplan gaan voorstellen voor Antwerpen. Zij willen werken aan een 'JA' voor Antwerpen en betrekken daar ook het bedrijfsleven en andere actiegroepen bij.

Het getouwtrek rond de Oosterweelverbinding ligt nog vers in het geheugen. De Vlaamse regering buigt zich met het ministerieel comité Duurzame Antwerpse Mobiliteit (DAM) in 7 werkgroepen over de verdere aanpak van het dossier. Het Vlaams parlement wou echter niet afzijdig blijven. Daarom ijverde de CD&V-fractie voor de oprichting van een ac hoc-commissie.

Schone lucht in Brabant - Fijn stof is boosdoener

Henk Jans, 25-11-09

http://www.schoneluchtinbrabant.nl/uploaded/docs/presentaties%20kennisdag/O3-presentatie%20Henk%20Jans.ppt

Dit weekend maakte Joke Schauvliege, Vlaams minister van Leefmilieu, de reactie bekend van de Vlaamse regering op de Europese ingebrekestelling voor fijn stof. Die ingebrekestelling volgde op de afwijzing door Europa van de Vlaamse aanvraag om de fijnstofnormen met twee jaar uit te stellen.

Dweilen met de kraan open

De Vlaamse regering droomt van een uitbreiding van de Brusselse Ring. Extra rijstroken moeten het fileprobleem oplossen en de weg vrijmaken voor meer vrachtvervoer. Geen goed plan, aldus de milieubeweging. Het lost het fileprobleem op lange termijn niet op en is volledig in tegenspraak met de uitdaging van de klimaatverandering.

Joke Schauvliege, Vlaams minister van Leefmilieu, Natuur en Cultuur benadrukt dat Vlaanderen al ingrijpende inspanningen doet om de fijnstofconcentraties terug te dringen en dat een reeks maatregelen al in de pijplijn zit. De minister reageert hiermee op de ingebrekestelling van Vlaanderen in het fijnstofdossier door Europa.
 

De Europese wetgeving verplichtte de lidstaten om tegen 2005 grenswaarden voor de uitstoot van PM10 in te voeren. België had net als enkele andere lidstaten uitstel tot 2011 gevraagd, maar kreeg nul op het rekest.

De Commissie concludeert dan ook uit het jaarverslag van 2008 over de luchtkwaliteit dat de Europese grenswaarden in verscheidene zones overschreden worden.

Vlaams minister-president Kris Peeters (CD&V) heeft vandaag  uitdrukkelijk verklaard dat er in Antwerpen geen nieuwe steenkoolcentrales zullen komen. Greenpeace vreesde voor de komst van zo'n centrale en plande daarom om de nacht door te brengen voor het kabinet van Peeters. Maar na zijn toezegging werden de al opgestelde tentjes weer afgebroken.

Vlaams minister van Mobiliteit Hilde Crevits maakte het voorbije weekend het succes van de dynamische verkeersborden op de E313 bekend. 40% minder ongevallen de eerste 10 maanden van dit jaar vergeleken met de twee voorgaande jaren. Op hetzelfde moment verkondigde de Nederlandse regering dat ze vanaf 2012 rekeningrijden wil invoeren.

De voorbije twee weken was het oorverdovend stil rond de Oosterweelverbinding. De Vlaamse regering begroef het debat in zeven werkgroepen. Die kwamen inmiddels al samen. Maar enige communicatie hoeven we volgens het kabinet van minister Hilde Crevits (CD&V) niet te verwachten.

BRUSSEL - Meer geluidsschermen en een stiller wegdek. Dat zijn de kernpunten van het actieplan ‘geluidshinder wegverkeer' van de Vlaamse regering. Mager, vindt de milieubeweging.

De voordelen van rekeningrijden 

Nederland voert in 2012 een kilometerheffing in. Tegen 2018 bedraagt die gemiddeld 6,7 euro per honderd kilometer. Daarbovenop komt nog een toeslag in de spits. Buitenlanders betalen pas in 2018.

BRUSSEL l Het ministerieel comité Duurzame Antwerpse Mobiliteit, DAM gedoopt naar analogie met BAM, is voor een eerste keer samengekomen. Maar de vijf Vlaamse ministers die in het comité zetelen hebben voorlopig nog niets te melden over de manier waarop ze de probelemen met de Oosterweelverbinding zullen aanpakken.

Nederland begint in 2012 met het systeem van kilometerheffing. Begonnen wordt met een gemiddelde van 3 cent per gereden kilometer. In de jaren erna loopt het tarief op naar gemiddeld 6,7 cent in 2018. Daarbij wordt ervan uitgegaan dat we met zijn allen tegen die tijd wel 15 procent minder kilometers rijden dan in 2012. Naast het basistarief komt er een spitstarief.
 

De Vlaamse regering is niet van plan om de bonussen voor de drie topmanagers van de BAM terug te vorderen. Het gaat om het werkjaar 2007, vòòr Karel Vinck voorzitter werd. Volgens minister Hilde Crevits (CD&V) is de BAM zelf bevoegd voor het regelen van bonussen.

Johan De Mol plaatst samen met Marc Broeckaert, Dirk Claes, Firmin Criel, en Luc Desmedt namens de vzw Reizigersbond vraagtekens bij de beleidsnota van mobiliteitsminister Crevits. Uitgerekend nu een inhaalbeweging aan de gang is om eigentijds streek- en stadsvervoer aan te bieden, legt de Vlaamse regering aan De Lijn op om "efficiëntiewinsten" te realiseren.

De Zijderoute was tot de dertiende eeuw de belangrijkste handelsroute van het Midden-Oosten tot diep in Azië. Ze is aan een forse heropleving toe, zo blijkt uit gebalde slagzinnen die we in Saudi-Arabië te horen kregen. Meer dan woorden getuigen de petrochemische en industriële complexen die in alle Golfstaten opduiken, van die ambitie.

Wim van Hees is ex-reclamemaker en voorzitter van de actiegroep Ademloos die het Oosterweelreferendum heeft afgedwongen. Op vrijdag 13 november 2009 begint de slag om Oosterweel, aflevering drie.

Tegen 2030 zullen we 40% meer energie verbruiken dan 2 jaar geleden, dat voorspelt het Internationaal Energieagentschap. De grotere vraag zal een invloed hebben op de olieprijs: tegen 2030 zou die meer dan dubbel zoveel bedragen dan vandaag.

Andorra La Vella - A bridge collapse in Andorra on Saturday killed at least two workers, left seven badly hurt and two more feared buried under the rubble, rescue services and other sources said.

NVT - Bouwers van grote projecten zitten met de handen in het haar: zij moeten sinds september hun vergunningen integraal aanplakken.
Compleet onwerkbaar, zo blijkt. 'Straks moeten we een bouwvergunning aanvragen om de vergunning te kunnen uithangen', klaagt de Mechelse burgemeester Bart Somers (Open VLD).

Zwijndrecht moet beroep aantekenen tégen de schorsing van haar referendum over de Oosterweel. Dat vindt alvast het schepencollege van de gemeente. Donderdag komt de gemeenteraad samen, dan zal definitief bepaald worden wàt er gebeurt met de schorsing die gouverneur Berx oplegde.

ATV 04-11-09

Ga in stilte van ons heen
Want fijn stof zijt gij
en tot stof zult gij wederkeren...

vaarwel Lange Wapper, zoon van de Vlaamse regering