Nu dinsdag (1/6) info-avond met o.a. Dr. Dirk Van Duppen, die ons vertelt over de laatste wetenschappelijke onderzoeken die in de onmiddellijke omgeving van het Rivierenhof werden uitgevoerd met als prangende vraag: is sporten wel goed voor de gezondheid in onze omgeving?
Antwerpen - Aan het huisje van de Natuurvrienden, tussen de wandeldijk en het St.-Annabos, lanceerde Wim Van Hees, voorzitter van de actiegroep Ademloos, zaterdag zijn eerste BAHA (Boom Adoptie Happening Annabos).
Nederland heeft plannen om z'n wegen van zonnepanelen te voorzien. De 'groene' elektriciteit die zo wordt opgewekt, kan onder meer dienen voor elektrische wagens en straatverlichting.
De waarheid: Meccanoplan Forum 2020 NOOIT onderzocht door Vlaams Verkeerscentrum Ondanks bewering van Vlaamse regering dat dit wel gebeurde
Een reconstructie van de feiten, door stRaten-generaal
28 mei 2010
‘Het is zoals bij de 100 meter: terwijl wij nog aan het kiezen zijn welke schoenen we zouden aandoen, hebben zij al de helft van de afstand afgelegd.’ Zo omschrijft Vlaams-minister president Kris Peeters (CD&V), na zijn eerste bezoek aan China, de snelheid waarmee het land ontwikkelt.
Vandaag, zaterdag 29/5, om 15 uur plannen wij de eerste Boom Adoptie Happening Annabos (BAHA!).
Ruim 5OO in het Sint-Annabos geadopteerde bomen zullen via het aanbrengen van een "boomkonde" onder de bescherming van een adoptant worden geplaatst en de naam van de adoptant gaan dragen.
In Deurne is de plaatselijke poot van de campagne 'Adopteer een boom' van Ademloos van start gegaan. Eerder deze maand startte die campagne in het bedreigde Sint-Annabos. In het Rivierenhof moet een deel van de bomen gekapt worden als het BAM-tracé onveranderd blijft. Wim Van Hees van Ademloos bezorgde het campagnemateriaal aan Jan Mertens, stuwende kracht van de actie in Deurne.
Wie het over mobiliteit heeft, heeft het dezer dagen hoofdzakelijk over de auto. In ‘de file voorbij’ tracht auteur Kris Peeters uit dit vastgeroeste denkkader te breken. “Een maatschappij met minder auto’s lijkt ondenkbaar. Ik probeer dat ondenkbare terug denkbaar te maken.”
In het Ecohuis in Borgerhout wordt volgende week woensdag een nieuwe werkgroep boven de doopvont gehouden die ijvert voor een volledige intunneling van de E313, de A102 en de volledige Antwerpse Ring. Door die vorm van overkapping hoopt Ondergronds 2010 de hinder voor de omwonenden tot een minimum te beperken.
Urbanisation and the need for sustainable development
The city authorities of Antwerp assumed that its citizens would support a plan to complete the ring road around the city through two huge prestige projects. They were wrong
Niet alleen politici toveren konijnen uit hun hoed. Om aandacht te vestigen op de bossen die gekapt zullen worden in het kader van de Oosterweel verbinding (in het BAM-Noriant tracé) start Ademloos een adoptiekampagne voor bedreigde bomen. Voor 5 euro kan je een boom adopteren.
«Het Sint-Annabos moet niet per se verdwijnen», zegt schepen Guy Lauwers. «We gaan er alles aan doen om het te behouden.» Een opmerkelijk standpunt, dat lijnrecht tegenover dat van de BAM staat.
De boom krijgt dit jaar wat meer aandacht in de stad Antwerpen. Elk jaar roept de stad een dier- of plantensoort uit tot 'soort van het jaar' om zo de overlevingskans te vergroten. Dit jaar is dat de boom, en de komende maanden zullen er nog allerlei activiteiten gehouden worden om de soort van het jaar in de kijker te zetten.
De stad Antwerpen heeft dit jaar de boom bekroond als soort van 2010.
Elk jaar kiest Antwerpen een dier-of plantensoort als soort van het jaar. Die eer viel deze keer te beurt aan de boom. Bomen verhogen immers de leefbaarheid en hebben een grote invloed op het stadsklimaat.
Kris Peeters bedient het platteland opnieuw met een ringweg!
En vindt de tijd deze officieel te openen. Zoals met de viering van de eerste verjaardag van het Olifantje Kai Mook in Antwerpen. Brood en spelen en verkiezingen.
Platteland krijgt omleidingsweg - grootstad niet (red. Ademloos)
In Nederland kreeg hij al complimenten van de topman van de luchtvaartmaatschappij KLM, hier deden een regeringscrisis en een pedofiele bisschop hem onder de radar passeren. De Antwerpse mobiliteitsfilosoof Kris Peeters schreef met ‘De file voorbij’ een dwars boek waarin hij haarfijn uitlegt hoe we ons collectief de afgrond in rijden.
Wie vijf euro stort, adopteert een Antwerpse boom en steunt zo de acties van de vzw Ademloos tegen het verdwijnen van groen op Linkeroever, het verminderen van groen aan het Noordkasteel en ook in het Rivierenhof.
In het Oosterweeldossier heeft de Vlaamse regering beslissingen genomen op basis van documenten die fout zijn", zegt Vlaams parlementslid Dirk Peeters. Ook zijn collega Jan Penris stelt dat het Meccanoplan geen eerlijke kans kreeg.
Op een gezamenlijke persconferentie van stRaten-generaal en Ademloos vragen ze in het Lange Wapper dossier, de schorsing van het dubbel besluit en een onafhankelijk onderzoek naar het meccanoplan.
Sinds kort kan iedereen voor 5 euro een boom adopteren uit drie Antwerpse bossen. Met deze actie wil Ademloos het groen redden dat sneuvelt door het BAM-tracé.
Bijna alles wat in de logistieke keten ‘beweegt’ stoot luchtvervuilende stoffen af – zoals broeikasgassen, CO2, SO2, Nox, PM/fijn stof – en dit ongeacht of dit transport nu gebeurt via de lucht, het land of het water.
«Antwerpen bestaat voor 5,25% uit bos. Als het Sint-Annabos verdwijnt, blijft er nog 4,75 % bos over. Dat is nog 20 vierkante meter per inwoner. Met die cijfers zit Antwerpen onder het Vlaamse gemiddelde. En het is weinig, als je weet dat voor een inwoner van Parijs, Londen en het Ruhrgebied meer vierkante meter bos beschikbaar is.
Hoe alomtegenwoordig het mobiliteitsthema in gewone tijden is, zo afwezig is het tijdens verkiezingscampagnes.
De megalomane verbreding van de Brusselse Ring?
De E313 en het te verwachten aanzuigeffect van het Saeftinghedok?
De invoering van de kilometerheffing?
Het weerom uitblijven van het rijbewijs met punten?
‘Adopteer een boom’ heet de nieuwe, grootscheepse campagne van Ademloos. «Omdat bomen levensbelangrijk zijn voor de inwoners van deze stad en omdat de BAM tien procent ervan wil kappen.»
De spoorwegen zijn decennia lang moedwillig verwaarloosd. Het spoor, ooit de trots van het vaderland, is een ruïne
Drie maanden na de treinramp in Buizingen klaagt Jef Lambrecht de teloorgang van de Belgische spoorwegen aan. De visie op onze mobiliteit zou volgens hem inzet moeten zijn van politiek debat. Jef Lambrecht,oud-journalist van de VRT, over de teloorgang van het spoor.
U vraagt zich af waarom u eigenlijk de moeite genomen hebt om aan dat referendum deel te nemen, waar zo stellig en vast helemaal rekening mee gehouden zou worden? U bent niet de enige. Wim van Hees van Ademloos was op bezoek in onze studio met een heldere analyse van wat er na, en blijkbaar ook al vóór het referendum allemaal geëvolueerd en politiek geknutseld is.
Als een clown, met een doos vol surrealistische grappen, lanceerde Peter Holvoet-Hanssen zijn tweede stadsgedicht. Al na een paar minuutjes kon hij de honderden sinjoren overtuigen om Het Torenlied uit volle borst mee te zingen.
'Op ATV waren heel goede debatten ivm Oosterweel ... deze moeilijke en technische uitleg kán je aan het publiek verkopen, de burger is er intelligent genoeg voor.' (in tegenstelling tot wat sommige politici denken ...)
ANTWERPEN - stRaten-generaal blijft de strijd opvoeren tegen de politieke besluitvorming inzake de Oosterweelverbinding.
De actiegroep vindt dat er een grotere stadsregionale bevoegdheid moet komen in het dossier. 'In het buitenland zien we dat grote bouwprojecten worden beheerd op de plek waar gebouwd wordt', aldus Manu Claeys.
Met naam en toenaam wil niemand het gezegd hebben, maar in kringen in en rond de Vlaamse regering is het een publiek geheim: Kris Peeters zorgde er persoonlijk voor dat het Meccanoplan van het Forum 2020 werd afgeschreven.
Het Noordkasteel of Summertime, dan trokken de grote gezinnen, met de families van die gezinnen, van half Antwerpen met even grote pic-nics,
en begeleid door het zomers geluid van de gierzwaluwen naar St Anneke of het Noordkasteel,
met de St Annekesboot..
Eerst tevoet van de Stationsbuurt naar de pont, voor die boot..
Schaf de tol in de Liefkenshoektunnel af en hef tol in de Kennedytunnel en de verkeersproblemen in Antwerpen zijn grotendeels van de baan. Tot deze toch ietwat verbijsterende vaststelling kwam een het studierapport van het Vlaams Verkeerscentrum in opdracht van Duurzaam Antwerpen Mobiel (DAM).
Uit een rapport van het Europees Milieuagentschap, dat dinsdag verscheen, blijkt dat België er niet in slaagt om de uitstoot van verzurende stoffen voldoende onder controle te houden.
Forum 2020, de groep van Antwerpse ondernemers en actievoerders die een alternatief voorstel had uitgewerkt voor de Antwerpse mobiliteit, reageert vandaag voor het eerst op de keuze van de Vlaamse regering voor een tunnelcombinatie in plaats van het BAM-viaduct voor de Oosterweelverbinding.
Het Forum heeft kennis genomen van de beslissing van de Vlaamse Regering, met name het dubbelbesluit voor een ondertunneld BAM-tracé met brug/viaduct als terugvalpositie, en hiervan een eerste evaluatie gemaakt.
Brusselaars hebben veel last van lawaaihinder. De voornaamste reden om uit Brussel te verhuizen zou zelfs geluidshinder zijn. De Brusselse regering stelt zijn eerste geluidsatlas voor. Die toont aan dat op veel plaatsen de maximumgrens overschreden wordt.
De atlas geeft kaarten weer die de geluidsoverlast in het hele gewest in beeld brengen. Vooral het verkeer is de boosdoener.
"Het Meccanoplan, dat Forum 2020 als alternatief voor de Oosterweelverbinding ontwikkelde, kreeg van de Vlaamse regering geen eerlijke kans", zegt actiegroep Straten-generaal. "Ons plan is door een BAM-ingenieur negatief beoordeeld. Wij vragen een onafhankelijke studie."
Bij de BAM zijn ze zich weer van geen kwaad bewust. Voor de derde keer in even veel jaren mocht de BAM in opdracht van de regering een alternatief wegschrijven, maar dat vinden ze daar ‘logisch’. Want zij zijn toch de experten? Dat ze belanghebbend zijn bij het afknallen van welk alternatief dan ook: jammer voor zij die dit spel eerlijk willen spelen.
Soms voel ik me een roepende in de woestijn.
Vandaag bijvoorbeeld, op een studiedag die nochtans ging over de relatie tussen gezondheid en verkeer. Om te beginnen ging het alleen over lawaai en emissies. Een serieus probleem, daar niet van. Maar slechts een deel van de gezondheidsproblematiek die gerelateerd is aan (vooral) autoverkeer.
Om uit het financiële slop te raken, krijgt Griekenland de komende drie jaar ruim 110 miljard euro aan goedkope leningen toegewezen van de eurolanden en het IMF. België staat daarbij garant voor bijna 3 miljard euro, of zo'n 300 euro per Belg. Opzet is dat de Grieken de lening binnen drie jaar zouden terugbetalen en dat we er zelfs nog flink wat commissie aan overhouden.
Vanaf nu is er een oplaadpaal voor elektrische wagens te vinden op de parking naast het Antwerpse justitiepaleis. De elektrische auto is nog niet populair, maar de Stad Antwerpen hoopt dat daar snel verandering in komt. Volgens schepen Ludo Van Campenhout en parkeerbedrijf Apcoa zijn er veel voordelen aan verbonden.
ATV 04-05-2010
Eén van de auteurs van de anonieme nota die van het meccanotracé brandhout maakte, is iemand die al tien jaar een fervent voorstander is van de Lange Wapper brug. Actiegroep stRaten-generaal vindt dat ongehoord . En dan vooral omdat de Vlaamse regering zich heeft laten leiden door die anonieme nota om uiteindelijk met het meccanotracé geen rekening te houden.
Vzw Ademloos heeft zondagnamiddag aan het Natuurvriendenhuisje in het Sint-Annabos op Linkeroever een protestactie gehouden. Het actiecomité hoopt op deze manier aandacht te vragen voor de groene gebieden die door het BAM-tracé zouden verdwijnen.
Laurent Ney ontpopte zich de voorbije jaren tot onze meest gevraagde bruggenbouwer. Bozar brengt de poëzie en het vernuft van zijn ingenieurskunst in beeld.
Nieuw stadsgedicht naar aanleiding van het MAS: Wie zingt mee?
Op zondag 16 mei lanceert Antwerpen Boekenstad het Torenlied. Stadsdichter Peter Holvoet-Hanssen schreef dit nieuwe stadsgedicht in liedvorm naar aanleiding van de komst van een nieuwe toren, de MAS-toren. Om 14 uur voeren tientallen koren, orkesten en beiaarden tergelijkertijd het lied uit op verschillende plaatsen in Antwerpen en in de districten.
-web.jpg "<none>")
