Amsterdam

 

Het Amsterdamse coalitieakkoord trok flinke aandacht, niet in de laatste plaats omdat de ambitie werd uitgesproken om 7.000 tot 10.000 parkeerplaatsen op te heffen. Wordt de autobezitter een uitstervend ras in de Amsterdamse binnenstad, vraagt Martin Blankendaal zich af. Hij is adviseur fiets- en autoparkeren bij parkeeradviesbureau Spark.

 

De correspondenten blikken terug

Voor de derde keer gaf ‘De Standaard’ enkele van zijn journalisten de tijd en de ruimte om dieper te graven in ingrijpende evoluties van deze tijd. Op deze pagina’s wordt de balans opgemaakt: wat wekte verbazing, welke inzichten werden aangereikt en wat kunnen we ermee?

 

INHAALBEWEGING GAAT TE TRAAG

 

Je kunt de mond vol hebben van duurzame mobiliteit en schone lucht. Maar wat baat het als de mensen ervoor terugschrikken omdat het verkeer te onveilig is? Want ook al vielen er dit jaar in Vlaanderen minder verkeersdoden bij fietsers, het aantal ongevallen blijft toenemen.

 

Amsterdam is known the world over for its bikes and its cycling population. Esther O’Toole visits a unique summer course at the University of Amsterdam that seeks to give students insight into the world of Dutch cycling.

The University of Amsterdam has been running summer courses for nearly 20 years. However, this is the first time that they have run a Planning the Cycling City course, which looks at the history, policy, infrastructure, planning, and culture of urban cycling in the Netherlands.

afbeelding


Na de Westrandweg (A5) en tweede Coentunnel en de Noord/Zuid-lijn, start binnenkort het volgende mega-infraproject in Amsterdam: de verbreding en over  kluizing van de A9 Gaasperdammerweg in Zuidoost. De bouw en inpassing van deze Gaasperdammertunnel gaat zo’n zes jaar duren. Het huidige snelweglandschap tussen de
Bijlmermeer en Gaasperdam transformeert dankzij de tunnel in een prachtig groen gebied met ruimte voor woningbouw, sportvoorzieningen, nutstuinen, stadslandbouw en meer.

Logo Ademloos - originele afbeelding vervangen

Een tevreden milieubeweging en gemeente Amsterdam, en een minister van infrastructuur en milieu die haar huiswerk moet overdoen. Dat is het resultaat van een uitspraak van de rechtbank in Amsterdam. Die bepaalde vanochtend dat de verhoging van de maximumsnelheid op de A10-West bij Amsterdam weer ongedaan gemaakt moet worden. 
 

Pages