Antwerpse ring

Logo Ademloos - originele afbeelding vervangen

Sinds 2004 is Antwerpen in de ban van de Antwerpse Ring. Omdat een geplande ring voor doorgaand verkeer buiten de stad nooit werd gerealiseerd, gebruiken lokaal en doorgaand verkeer samen de Ring. De Ring is daardoor één van de meest filegevoelige autowegen in Europa. Bovendien werd ze het onderwerp van een epische strijd tussen Antwerpse actiegroepen en de Vlaamse overheid.

Lees het volledige artikel online (pdf)

Maarten Loopmans

AGORA 27-06-2014

Logo Ademloos - originele afbeelding vervangen

Voor de stad Antwerpen en haar wijde omgeving is de oplossing van het mobiliteitsprobleem zonder enige twijfel de grootste uitdaging voor de nieuwe Vlaamse regering. Dat geldt voor de aanhangers van Ringland, die zondag op het dak van de Craeybeckxtunnel manifesteerden voor hun eis voor de overkapping van de Ring. Maar het geldt evenzeer voor de Antwerpse bedrijven, waarvan bijna de helft onlangs de gebrekkige mobiliteit in en rond Antwerpen noemde als belangrijkste rem op de economische groei. De Antwerpse werknemer staat gemiddeld 78 uur of tien werkdagen per jaar in de file.

Logo Ademloos - originele afbeelding vervangen

Opvallende open brief afgelopen weekend van enkele artsen-specialisten. In hun schrijven roepen ze de beleidsmakers op de Antwerpse ring, inclusief de Oosterweelverbinding, te overkappen. Want anders, zo stellen de artsen, dreigt het fijn stof van het autoverkeer heel veel mensenlevens te kosten. We publiceren de open brief hieronder integraal.

 

Verkeersgerelateerde vervuiling

Logo Ademloos - originele afbeelding vervangen

De Vlaamse regering wil de brug van de Antwerpse ring over het Albertkanaal vervangen door een tunnel, ter verfijning van het BAM-tracé voor de Oosterweelverbinding. Dat schreef uw krant woensdag. Actiegroep stRaten-generaal noemt het idee "een belangrijke mentale omslag op politiek niveau", maar waarschuwt ervoor dat bij een dergelijke constructie het grootschalig overkappen van de Antwerpse ring nog steeds onmogelijk zou blijven.

Logo Ademloos - originele afbeelding vervangen

Zes afdelingen van de sp.a voerden zondag actie voor 70 kilometer per uur op de Antwerpse Ring. De verkiezingen worden stilaan voorbereid, maar als statement kan dat tellen.

Eigenlijk willen ze daarmee zeggen dat de Antwerpse Ring niet geschikt is als snelweg.
Het gevolg is dat het BAM-tracé, dat de status van de Ring als snelweg bevestigt, ook niet geschikt is.

Logo Ademloos - originele afbeelding vervangen
Het debat over het al dan niet overkappen van de Antwerpse ring laait in alle hevigheid op. Politici en actiegroepen zwaaien met argumenten pro en contra over de haalbaarheid ervan. Cineast Jef Vingerhoedt en antropoloog Jona De Beuckeleer gingen alvast op zoek naar een voorbeeld in Spanje en maakten een korte reportage over de overkapte ring van Madrid.
 

Pages