Antwerpse ring

Logo Ademloos - originele afbeelding vervangen

Eigenlijk wisten we het allang. Wat iedereen tegenwoordig het Eilandje noemt, is het Eilandje niet. Voor wie historisch correct wil zijn: het Eilandje is dat gebied tussen de bruggen. Anders gezegd, als de bruggen omhoog gaan, is de wijk onbereikbaar en dus in alle opzichten een eilandje.

De stad doet allang geen moeite meer om historisch correct te zijn. Het Eilandje groeit met de dag en iedereen doet vrolijk mee. Niet dat we dat erg vinden. Zo gaat dat nu eenmaal in een stad in volle ontwikkeling.

Logo Ademloos - originele afbeelding vervangen

Ingrijpende werkzaamheden aan de Antwerpse ring moeten een onderdeel worden van het relanceplan van de federale regering. Dat zegt vice-premier Didier Reynders. Door eindelijk de handen uit de mouwen te steken aan de Antwerpse Ring, creëren we jobs en zorgen we ervoor dat de ring niet dichtslibt, aldus Reynders. Geld voor deze werkzaamheden zou van de Europese investeringsbank komen. Die heeft 6 miljard euro veil voor België, waarvan dus een deel naar Antwerpen zou vloeien.

Logo Ademloos - originele afbeelding vervangen

Het departement Leefmilieu gaat via een nieuw plan-milieueffectrapport (plan-MER) acht alternatieven onderzoeken voor de realisatie van de Oosterweelverbinding. Naast het door de Vlaamse regering goedgekeurde tracé (het zogeheten Bam-tracé) wordt ook het zogeheten meccanotracé van de actiegroep Straten-generaal onderzocht. De Vlaamse regering hoopt dat het plan-MER tegen het einde van dit jaar rond is. Om tijd te winnen, gaf de regering eerder deze week het consortium Rots de opdracht om de goedgekeurde Oosterweelplannen voor de rechteroever volledig uit te tekenen.

Logo Ademloos - originele afbeelding vervangen

Het havenverkeer is niet verantwoordelijk voor de chaos op de Antwerpse ring. Dat is de conclusie die men kan trekken na een nieuwe verkeerstelling van het Antwerpse Havenbedrijf.

'Niemand geloofde ons toen we zes jaar geleden via een verkeerstelling tot de conclusie kwamen dat slechts 4,1 procent van het verkeer op de wegen rond Antwerpen havengerelateerd vrachtverkeer was', zei de Antwerpse schepen voor de Haven Marc Van Peel (foto) gisteren bij de voorstelling van een nieuwe telling. 'De nieuwe cijfers tonen een gelijkaardig percentage van 4,6 procent'.

Pages