auto


200 kilometer aan spoor en 68 nieuwe stations moeten auto ook uit buitenwijken bannen en economie doen groeien.  


Met een enorme nieuwe metro die de buitenwijken met elkaar verbindt, wil Parijs de reistijd met het openbaar vervoer fel inkorten en de auto nog meer uit de straten weren. Tegen 2030 moeten er in de Franse hoofdstad 200 kilometer aan grotendeels ondergronds spoor en 68 nieuwe metrostations bijkomen.

Mijn auto, mijn vrijheid. Die leuze huldigen de meeste Belgen nog altijd, hoewel onze wegen stilaan oververzadigd geraken en het verkeer compleet tot stilstand dreigt te komen.

In het opiniestuk Niet de auto veroorzaakt de file” van Bart Van der Leenen worden een aantal terechte (pijn)punten aangehaald. Het huidige beleid mist inderdaad visie en daadkracht en de besparingen bij De Lijn en NMBS absoluut contraproductief. De suggestie op het einde is ook een mooi toekomstbeeld. Toch ademt het artikel een hoge persoonlijke machteloosheid uit.

Tijd om de auto naar de 21ste eeuw te tillen

Is het niet vreemd dat er anno 2015 nog altijd machines bestaan die maar een rendement van twintig procent halen en die bovendien dagelijks levens kosten, vraagt Andre Vandecandelaere zich af. Wordt het niet hoog tijd dat we onze auto’s uitrusten met mechanische ingrepen die de mens tegen zichzelf beschermen?

Pages