auto's

Logo Ademloos - originele afbeelding vervangen

Tijdens de ochtend- en avondspits krijgen de auto's voorrang op de grote verkeersassen in Antwerpen. Dat wordt een van de prioriteiten van het nieuwe stadsbestuur van Bart De Wever. Op de Leien, maar bijvoorbeeld ook de Plantin-Moretuslei, zullen de verkeerslichten enkele uren per dag veel langer dan anders  op groen staan. Het is de bedoeling het woon-werkverkeer op die manier vlotter de stad in en uit te krijgen.

Logo Ademloos - originele afbeelding vervangen

Na Londen, Stockholm en Milaan wil nu ook Parijs de strijd aanbinden met de luchtvervuiling in de stad. Om het verkeer te verminderen en de luchtkwaliteit aanzienlijk te verbeteren, stelt de Parijse burgemeester Bertrand Delanoë maandag in de gemeenteraad een globaal actieplan voor. Vanaf september 2014 zijn auto's ouder dan 17 jaar er niet meer welkom.

Logo Ademloos - originele afbeelding vervangen

Welke plaats geven we aan de auto in de stad? Het thema zal de komende maanden meer en meer op de voorgrond komen. Mobiliteit wordt allicht hét strijdpunt waarmee de partijen de politieke arena zullen betreden en de druk van de vierwieler op buurten en wijken speelt daarin een cruciale rol. Het saturatiepunt is namelijk al geruime tijd bereikt. En dan bedoelen we niet alleen op straat, maar ook in de geesten.

Logo Ademloos - originele afbeelding vervangen

De oude signalisatie van het parkeergeleidingsysteem verdwijnt. De GAPA geeft toe dat die eigenlijk nooit gewerkt heeft. Dus, dan maar vervangen door nieuwe!

Jawel, er komt een nieuwe poging om zoveel mogelijk auto’s zo efficiënt mogelijk bij de parkings in de stad te brengen.

Kijk, en daar zijn we dus niet blij mee. Dit houdt het patroon in stand van automobiliteit tot in de stad. Auto’s schuiven aan om het centrum binnen te geraken. Parkings lopen vol. Parkings lopen over. Auto’s, rijdende en stilstaande, bezetten de stad.

Pages