benzine

Autobouwers krijgen geen uitstel 

 

Vanaf september volgend jaar moeten nieuwe automodellen een filter tegen ultrafijn stof hebben. Autobouwers hadden om uitstel gevraagd, maar krijgen dat niet.

 

Vanaf september volgend jaar zullen nieuwe modellen van benzinewagens ook getest worden op de uitstoot van ultrafijn stof. De lidstaten gingen gisteren akkoord met een voorstel van de Europese Commissie daarover. Autoconstructeurs hadden om uitstel gevraagd, maar dat kregen ze dus niet.

Als er niets ondernomen wordt, doen we in 2030 in de spits bijna een half uur langer over een ritje van vijftig kilometer. Ondanks de extra files daalt de uitstoot van onder meer fijn stof wel, berekende het Planbureau.

Alle auto’s, bestelwagens en vrachtwagens leggen vandaag in één uur ruim 11 miljoen kilometer af. Over vijftien jaar zijn dat er 14 miljoen, of een vijfde meer. Dat schrijft het Federaal Planbureau in een studie die vandaag voorgesteld wordt.

Kort antwoord: 

Broeikasgassen maken onze planeet warmer. Luchtvervuiling maakt ons ongezond. 

Er wordt heel vaak gezegd dat een dieselauto ons misschien wel ongezond maakt, maar wel veel beter is voor ons klimaat. Als je een auto koopt, waarvoor kies je dan?

Feit: diesel en benzine auto's produceren bijna evenveel CO2 - het broeikasgas dat ons klimaat opwarmt.
Diesels stoten echter heel veel meer ongezonde luchtvervuiling uit.

Het zijn de abnormaal krachtige benzine-auto's - zoals Porsches en zotter - die de benzinewagens zo'n slechte CO2 reputatie geven.

Dus: nee, je hoeft niet te kiezen tussen gezondheid of klimaat.

Om de lucht niet té ongezond te maken, kies je voor benzine - of beter nog: benzine-aardgas, benzine-hybride, benzine-perslucht en hopelijk straks nog betere opties.

Om het klimaat niet te snel op te warmen, kies je voor een zuinige benzine-auto en niet voor een zotte racewagen.

Logo Ademloos - originele afbeelding vervangen

Europa wil tegen 2030 de helft van alle benzine- en dieselauto's uit de steden verbannen. Tegen 2050 moet het dan finaal gedaan zijn met de auto in het stadsbeeld. De totale CO2-uitstoot moet tegen dan ook met 60 procent omlaag. Siim Kallas, vice-president van de Europese Commissie en verantwoordelijk voor transport, heeft gisteren plannen voorgesteld om van Europa een 'enkelvoudige transportregio' te maken waarbij 'een fundamentele verandering moet gerealiseerd worden in het passagiersvervoer’.  Rond 2050 moet het aantal verkeersslachtoffers dichtbij de nul liggen.

Logo Ademloos - originele afbeelding vervangen

In het stadscentrum rondrijden met een dieselwagen is schadelijker dan met een benzinewagen. Dat bleek nog maar eens uit cijfers van de Vlaamse automobilistenorganisatie VAB. Korte dieselritten met een koude motor verdubbelden zelfs de CO2-uitstoot. Benzine is al een stuk beter, maar binnen de stadskern scoort de hybridewagen het best.

 

Tags: