CO2

Logo Ademloos - originele afbeelding vervangen

Nergens in Europa rijden er per inwoner meer bedrijfswagens rond dan in België. Nogal logisch, aangezien de overheid het uitbetalen van loonsverhogingen al jaren zwaarder belast dan deze fiscaal vriendelijke verloningsvorm. Dat er aan die honderdduizenden wagens ook een mobiliteitskost hangt, daar wordt geen rekening mee gehouden. Hoe meer er wordt gereden en getankt, hoe makkelijker het geld in de schatkist stroomt.

Logo Ademloos - originele afbeelding vervangen

Tenzij er een zeer snelle en zware ommezwaai in het beleid komt, is het nu echt wel te laat om de opwarming van de aarde onder de twee graden te beperken, zoals politici hebben beloofd. Dat staat in een studie in het vakblad Nature. In 2010 is de CO2-uitstoot overigens spectaculair gestegen.

Tags: 

Logo Ademloos - originele afbeelding vervangen

De wereldwijde CO2-uitstoot was in 2010 heel wat hoger dan verwacht en bereikte zo een recordhoogte. Dat blijkt uit cijfers van het Amerikaanse ministerie van Energie. De grootste vervuilers zijn de VS, China en India.

Vorig jaar werd 512 miljoen ton meer CO2 uitgestoten dan in 2009, dat is een stijging van 6 procent. De berekeningen komen van het Amerikaanse ministerie van Energie.

Logo Ademloos - originele afbeelding vervangen
BRUSSEL
De belastingsvoordelen voor bedrijfswagens hebben perverse sociale gevolgen. Dat zegt de Bond Beter
Leefmilieu (BBL). 'Een kaderlid betaalt vijf maal minder voor het priv?gebruik van zijn BMW 5 bedrijfswagen
dan zijn secretaresse voor haar particuliere Volkswagen Golf.'

BBL vergeleek de maandelijkse kost voor een werknemer die een populaire bedrijfswagen BMW 5 gebruikt,
met die van een particuliere Volkswagen golf. Daaruit blijkt dat door de steun van de overheid het vijf keer

Logo Ademloos - originele afbeelding vervangen

In de VS betaalt Warren Buffet minder belasting dan zijn secretaresse. “Hier in België is het nog gekker: een kaderlid betaalt vijf maal minder voor het privé gebruik van zijn BMW 5 bedrijfswagen dan zijn secretaresse voor haar particuliere Volkswagen Golf. Dat komt omdat de overheid met 4 miljard euro belastingsgeld het privé gebruik van bedrijfswagens subsidieert”, zegt Mathias Bienstman van Bond Beter Leefmilieu.

Pages