CO2

Logo Ademloos - originele afbeelding vervangen

De Europese Commissie publiceerde onlangs haar “Witboek Transport” waarin ze  haar visie van een verantwoord vervoersbeleid tot 2050 voorstelt. Het probeert vorm te geven aan de ambitie om aan de toenemende Europese transportbehoeften te voldoen zonder milieu, klimaat en gezondheid van de Europeanen naar de duvel te helpen.

We bellen Dirk Sterckx (open VLD), lid van het Commissie Vervoer van het Europees Parlement.

Logo Ademloos - originele afbeelding vervangen

Binnenkort zullen oude auto's niet meer door de Parijse binnenstad mogen tuffen. Dat heeft de Franse minister van Milieu, Nathalie Kosciusko-Morizet, woensdag aangekondigd.
Vanaf 2012 worden milieuonvriendelijke wagens geheel of gedeeltelijk gebannen uit acht Franse steden, waaronder Parijs. Het gaat om wagens met een bouwjaar voor 1997 en bromfietsen ouder dan 2004.

Logo Ademloos - originele afbeelding vervangen

Het beleid in ons land op vlak van fijn stof is een chaos. “Alleen met een gecombineerde aanpak kunnen we erin slagen om de toename van het fijn stof om te buigen naar een daling,” stellen Vlaams parlementslid Hermes Sanctorum en federaal volksvertegenwoordiger Kristof Calvo. Zij pleiten voor een interministeriële aanpak: de ministers van de verschillende regering zitten samen om werk te maken van milieuzones in de steden, een herziening van de milieupremies en een vergroening van de verkeersbelastingen.

Logo Ademloos - originele afbeelding vervangen

De routebeschrijving bevat 40 concrete voorstellen voor de komende 10 jaar om te bouwen aan een competitief vervoerssysteem met meer mobiliteit, minder barrières en meer gelegenheid voor groei en tewerkstelling. Tegelijk zullen de initiatieven de Europese afhankelijkheid van olie verminderen en CO2-uitstoot in het verkeer met 60% verminderen tegen 2050.

Het Witboek en de begeleidende documenten zijn online beschikbaar.
 

Too little too late?

Tags: 

Logo Ademloos - originele afbeelding vervangen

Europa wil tegen 2030 de helft van alle benzine- en dieselauto's uit de steden verbannen. Tegen 2050 moet het dan finaal gedaan zijn met de auto in het stadsbeeld. De totale CO2-uitstoot moet tegen dan ook met 60 procent omlaag. Siim Kallas, vice-president van de Europese Commissie en verantwoordelijk voor transport, heeft gisteren plannen voorgesteld om van Europa een 'enkelvoudige transportregio' te maken waarbij 'een fundamentele verandering moet gerealiseerd worden in het passagiersvervoer’.  Rond 2050 moet het aantal verkeersslachtoffers dichtbij de nul liggen.

Logo Ademloos - originele afbeelding vervangen

In het stadscentrum rondrijden met een dieselwagen is schadelijker dan met een benzinewagen. Dat bleek nog maar eens uit cijfers van de Vlaamse automobilistenorganisatie VAB. Korte dieselritten met een koude motor verdubbelden zelfs de CO2-uitstoot. Benzine is al een stuk beter, maar binnen de stadskern scoort de hybridewagen het best.

 

Tags: 

Logo Ademloos - originele afbeelding vervangen

Op 15 februari keurde het Europees parlement afgezwakte CO2 uitstootnormen voor bestelwagens goed. Hoewel het vandaag al mogelijk is om bestelwagens te maken met een uitstoot van 170 g CO2/km, zal een bestelwagen in 2017 nog 175 g CO2/km mogen uitstoten. De 135 g CO2/km die de Europese commissie tegen 2020 voorstelde, werd onder druk van de auto industrie in het parlement afgezwakt tot 147 g CO2/km. 

Pages