CO2

Autoproducenten sjoemelen niet alleen met giftige uitlaatgassen. Ze liegen ook steeds meer over het brandstofverbruik - en dus de uitstoot van CO2. Sommige automodellen verbruiken tot 50 procent meer dan wat beloofd is in de verkoopsbrochure. Dat blijkt uit een nieuwe studie van klokkenluider ICCT bij 540.000 diesel- én benzinewagens.

Tags: 

In a bid to reduce CO2 emissions in the 90s, Europe backed a major switch from petrol to diesel cars but the result was a rise in deadly air pollution

Volkswagen’s rigging of emissions tests for diesel cars comes after nearly 20 years of the technology being incentivised in Europe in the knowledge that its adoption would reduce global warming emissions but lead to thousands of extra deaths from increased levels of toxic gases.

Dit weekend kwam een van de grootste milieuschandalen ooit aan het licht. Een schandaal dat ons treft via de lucht die we inademen. Volkswagen manipuleerde jarenlang bewust de tests die meten of dieselwagens niet te veel giftige stoffen uitstoten. Door een stukje software presteerden de wagens goed op de testbank maar ontzettend slecht in realiteit. Het resultaat: honderdduizenden wagens in de VS stoten tot 40 maal te veel giftige stikstofoxiden uit.

Mathias Bienstman is beleidscoördinator bij Bond Beter Leefmilieu.

Invoering van een kilometerheffing en het verlagen van maximumsnelheden zetten de meeste zoden aan de dijk als het gaat om CO2-reductie in het transport.

Ten behoeve van de politiek-bestuurlijke afweging hebben ECN en PBL in een ‘quick scan’ het reductiepotentieel van extra klimaatbeleidsmaatregelen in 2020 en een eerste inschatting van de daarmee verbonden kosten in kaart gebracht.

afbeelding

BRUSSEL 23/02 - Ik betreur dat Minister Maggie De Block en huidig vicepremier Alexander De Croo, vooral in de vorige legislatuur, niet meer tegengas durfden geven tegen de hervorming van belasting op bedrijfswagens. Di Rupo en zeer verrassend toenmalig Minister Volksgezondheid Onkelinx hebben deze blind richting ongezond en vooral richting ‘pure taxlift’ uitgestuurd, kennelijk gehypnotiseerd door snel geldgewin.


Links / Bestanden

afbeelding

Welke inspanningen doet uw gemeente om haar CO2-uitstoot te verminderen? En heeft ze een plan om te werken aan een toekomst met duurzame en efficiënte energie? Op deze kaart ziet u hoeveel CO2 u als inwoner van een Vlaamse gemeente jaarlijks uitstoot. Klikt u op de gemeente, dan ziet u de infofiche met daarop de vermelding of het bestuur het burgemeestersconvenant voor lokale duurzame energie heeft ondertekend en of er een actieplan is. U vindt er in dat geval ook een verwijzing naar meer details over het plan en de concrete doelstellingen.

Kort antwoord: 

Broeikasgassen maken onze planeet warmer. Luchtvervuiling maakt ons ongezond. 

Er wordt heel vaak gezegd dat een dieselauto ons misschien wel ongezond maakt, maar wel veel beter is voor ons klimaat. Als je een auto koopt, waarvoor kies je dan?

Feit: diesel en benzine auto's produceren bijna evenveel CO2 - het broeikasgas dat ons klimaat opwarmt.
Diesels stoten echter heel veel meer ongezonde luchtvervuiling uit.

Het zijn de abnormaal krachtige benzine-auto's - zoals Porsches en zotter - die de benzinewagens zo'n slechte CO2 reputatie geven.

Dus: nee, je hoeft niet te kiezen tussen gezondheid of klimaat.

Om de lucht niet té ongezond te maken, kies je voor benzine - of beter nog: benzine-aardgas, benzine-hybride, benzine-perslucht en hopelijk straks nog betere opties.

Om het klimaat niet te snel op te warmen, kies je voor een zuinige benzine-auto en niet voor een zotte racewagen.

Pages