CO2

Logo Ademloos - originele afbeelding vervangen

Telewerk moet je niet doen voor het milieu, besluiten Leuvense onderzoekers van Transport & Mobility. Wat je wint door minder naar het werk te rijden, verlies je door meer elders rond te rijden. Onze mobiliteit lijkt op water dat hoe dan ook zijn weg zoekt. Er zal nooit minder van zijn, omdat wij kennelijk au fond niet veranderen. Voor altijd in de file. Dat vooruitzicht klinkt gelaten. Maar het moet ons boos maken.

Logo Ademloos - originele afbeelding vervangen

BRUSSEL 27/01 - Hoewel het milieu een impact heeft op gezondheid, wordt daar in opleidingen voor dokters, verpleegkundigen, vroedvrouwen, kinesitherapeuten... weinig tot geen rekening mee gehouden. De verschillende overheden van het land zetten nu, samen met onder meer partners, zoals verenigingen van patiënten, artsen en verpleegkundigen, hun schouders onder een certificaat in de milieugeneeskunde.

Logo Ademloos - originele afbeelding vervangen

"Zolang de overheid geen beperkende maatregelen legt op het gebruik van milieunegatieve producten, zullen hun alternatieven geen ontwikkelingstimuli krijgen", zegt een groep Brusselse fietsers.

Een groep Brusselse fietsers luidt de alarmbel naar aanleiding van een reeks artikels in de media over fijn stof, de uitbreiding van de Ring en de verdieseling van het wagenpark. Allemaal evoluties die de gezondheid van de bevolking in Brussel in gevaar brengen, klinkt het. Een vervuilbelasting kan de oplossing zijn.

 

Logo Ademloos - originele afbeelding vervangen

The EEA has collected Member States' data on passenger car registrations, in accordance with Regulation (EC) No 443/2009 (CO2 from cars). All Member States reported information on CO2 emissions and the mass of cars, together with other vehicle characteristics. This data was used to evaluate the performance in 2012 of the new vehicle fleet, and its progress toward meeting the CO2 emissions target.

Content
CO2-cars-Oct 2013.pdf [1.1 MB]

Tags: 

Pages