Dirk de Kort

Na de oppositie en het burgerplatform Liefkenshoek Tolvrij, is nu ook regeringspartij Open VLD gewonnen voor het tolvrij maken van de tunnel. Het zou een van de snelle maatregelen kunnen zijn om de files rond Antwerpen aan te pakken.

Maar ook die andere regeringspartij, CD&V, kijkt naar de Liefkenshoektunnel als een mogelijk deeltje van de oplossing. Vlaams Parlementslid Dirk De Kort heeft bovendien nagedacht over hoe dat zou kunnen, en over het compenseren van de minder inkomsten bij het eventueel tolvrij maken.

Er zijn te veel snelheidsborden, zo vindt Cd&V, de partij stelt dan ook voor alle borden langs de gewest- en lokale wegen af te schaffen. Negentig kilometer per uur is de norm op de gewestwegen, maar er zijn nu meer wegen waar je maar zeventig mag. Voor al die uitzonderingen moeten er dus een verkeersborden staan. Daar moet nu een einde aan komen, aldus Dirk de Kort. Hij dient dan ook een conceptnota in bij de commissie Mobiliteit van het Vlaams Parlement.

Kort antwoord: 

De volksraadpleging ging over het hele BAM tracé. Het Lange Wapper viaduct was uiteraard een heel belangrijk onderdeel van dat tracé, net zoals de 18 baanvakken aan het Sportpaleis. Maar het BAM tracé heeft slechte gevolgen voor heel de ring en daarom was de campagne "BAM tracé stem nee".

 
Logo Ademloos - originele afbeelding vervangen

Actiegroepen Ademloos en stRaten-generaal zijn woedend op CD&Ver

Wat was er woensdag in het Vlaams Parlement precies aan de hand tussen Ademloos voorzitter Wim van Hees en CD&V-parlementslid Dirk de Kort? Het incident bleek te gaan om het al dan niet valse gebruik van een affiche.

Woensdag, het debat over Oosterweel. Tijdens een tussenkomst van Dirk de Kort staat Wim van Hees op van de publieksbanken. Hij verheft zijn stem en wordt door voorzitter Jan Peumans tot de orde geroepen.