doorgaand verkeer

Compromis Oosterweel een stap dichterbij

 

Voor knallende champagnekurken lijkt het nog een tikje te vroeg. Maar onder leiding van intendant Alexander D’Hooghe staan de Vlaamse overheid en de actiegroepen op een zucht van een compromis over Oosterweel. Niet alleen is iedereen moegestreden, er dreigde een historisch moment voorbij te gaan.

 

Waarover gaat het concreet?

 

Het Vlaams Belang wil dat het doorgaand vrachtverkeer van de Antwerpse Ring wordt gehaald. Daarom pleit de partij voor de aanleg van de grote Ring rond Antwerpen, langs het klaverblad in Ranst. De Oosterweelverbinding is volgens het Vlaams Belang dood en begraven. Om het verkeer in de stad vlot te krijgen, moeten er opnieuw bruggen over de kruispunten van de Singel komen, en moeten de Leien en de Kaaien verkeers-assen te blijven.

Logo Ademloos - originele afbeelding vervangen

Intro

"Een noodzakelijk boek." Dat is het oordeel van auteur Dimitri Verhulst, die het voorwoord heeft geschreven. Op ruim 350 pagina's fileert Peter Mertens (42, socioloog, woont in Borgerhout) de economische crisis in allerlei Europese landen. Aan het eind komt hij met zijn uitweg: het socialisme 2.0 met belasting op winsten, een miljonairstaks voor de 2 procent rijksten, publieke banken en een verbod op speculatieve fondsen. Mertens blijft tenslotte wel voorzitter van de Partij Van De Arbeid, nietwaar.

Logo Ademloos - originele afbeelding vervangen

Antwerpen kon als jongerenhoofdstad niet bepaald een succes worden genoemd. Het jongerenjaar 2011 werd  immers voornamelijk gekenmerkt door een bijna uit de hand gelopen openingsevenement in het Centraal Station, krampachtig protest tegen de inplanting van een kindercrèche op Linkeroever en het opdoeken van verschillende speelpleinen wegens lawaaioverlast en vandalisme.

Ondertussen blijven Antwerpse tieners  op hun honger zitten wat betreft betaalbare jongerenevenementen, jeugdhuizen, repetitieruimten en andere infrastructuur die jeugdige creativiteit kan ondersteunen.