Duitsland

 

De auto-industrie heeft jarenlang onze gezondheid belaagd om toch maar krachtigere en duurdere auto’s te kunnen verkopen. Als de autofabrikanten de cijfers over de uitstoot van stikstofoxiden (NOx) niet hadden gemanipuleerd, dan had die vervuiling bijna de helft lager gelegen en zou de lucht die we inademen opmerkelijk gezonder zijn geweest. Dat echt compenseren lukt natuurlijk niet meer. Dat u zoveel extra vervuilde lucht hebt ingeademd, is niet terug te draaien.

In Duitsland kunnen de inwoners van het Ruhrgebied binnenkort met de fiets naar het werk. De eerste 5 kilometer van een heuse fietssnelweg werd alvast ingehuldigd. In totaal zal de snelweg 100 kilometer tellen en 10 steden verbinden.

Onder meer Duisburg, Bochum en Hamm worden bereikbaar met de fiets. Er wonen bijna 2 miljoen mensen in het Ruhrgebied en er zijn ook 4 universiteiten in de regio. Mensen die liever de auto thuis laten en met de fiets naar het werk of de les rijden, kunnen binnenkort vlot met hun stalen ros van punt A naar punt B.

afbeelding

De Duitse Bundesrat heeft het licht op groen gezet voor de wegentol. Dat betekent dat je vanaf volgend jaar een tolvignet zult moeten kopen als je gebruik wil maken van het Duitse wegennet.

De Duitse Bundesrat heeft vrijdag zijn goedkeuring gegeven voor de wegentol voor personenwagens vanaf 2016. In maart had de Bundestag, de Duitse Kamer, al de weg vrijgemaakt.

Tags: 

Logo Ademloos - originele afbeelding vervangen

 De Duitse minister van Verkeer Alexander Dobrindt wil doorzetten met de omstreden wegentol, maar wil die maatregel niet langer op het volledige stratennet invoeren. “Mijn concept houdt een infrastructuurbijdrage voor het federale wegennet in”, zo verklaarde hij woensdag in de Münchner Merkur.

Tags: 

Logo Ademloos - originele afbeelding vervangen
Beste actievoerders,
 
Door een louter toeval verblijf ik momenteel een weekje in het Duitse stadje Wuppertal. Een goede gelegenheid om ook eens het door Manu Claeys zo geprezen Duits model te bestuderen.
Logo Ademloos - originele afbeelding vervangen

Iedereen die op een Duitse weg - en dus niet alleen op de autosnelweg - wil rijden, zal vanaf 1 januari 2016 gemiddeld zo'n 88 euro per jaar moeten betalen. Dat heeft de Duitse minister van Verkeer Alexander Dobrindt gezegd bij de voorstelling van zijn plan. Duitsers zullen een compensatie krijgen in de verkeersbelasting. Dobrindt maakt zich echter sterk dat zijn regeling in overeenstemming is met de Europese regels.
 

Pages