Europese Commissie

 

Zonder gesjoemel van de autoconstructeurs zou het probleem met stikstofdioxide in Vlaanderen beheersbaar zijn. Met een diesel­ban wordt het nog beter. Dat blijkt uit twee opmerkelijke simulaties. ‘De verantwoorde­lijkheid van de autosector is verpletterend.’

 

 

Te veel uitstoot? Pas de cijfers aan

Ons land vraagt Europa om de officiële hoeveelheid uitstoot van stikstofdioxides 'naar beneden bij te stellen' zodat we de EU-limiet toch halen. De belangrijkste reden is de onverwacht hogere uitstoot van dieselwagens.

 

Voor schonere lucht zijn we allemaal. Niemand vindt het een leuk idee dat kinderen in dampen van diesel, fijn stof en stikstofoxide ravotten op de speelplaats. Niemand vindt het normaal dat deze onzichtbare belagers van onze gezondheid ons leven verkorten. Gemiddeld met een jaar, stellen wetenschappers. Ze vergelijken slechte lucht inademen met tien sigaretten passief roken per dag. In Nederland worden twaalfduizend sterfgevallen per jaar gelinkt aan vervuilde lucht.

België heeft op de valreep zijn stabiliteitsprogramma met de begrotingsdoelstellingen van de federale overheid, de gewesten en de gemeenschappen tot 2020 ingediend bij de Europese Commissie. “Het past binnen de engagementen die België Europees is aangegaan”, stelde minister van Begroting Sophie Wilmès. Toch dreigt België zijn belofte aan de Europese Commissie om het begrotingssaldo structureel te verbeteren met 0,6 procent, niet na te komen.

Pages