fietsen

De aanleiding was de aankoop van een fiets. U kent vast het grapje waarbij onder mannen de vraag “Hoeveel fietsen hebt u?” beantwoord wordt met “Een te weinig!”. Mijn verlangen om een zoveelste fiets (zie dit eerdere blogstukje) aan te kopen, werd door mijn echtgenote beaamd met een dwingende suggestie om te autodelen. You win some, you loose some. Maar vandaag delen we samen met twee andere Turnhoutse gezinnen één auto. Drie gezinnen, één auto. Daar gaat dit verhaal over.

FOTO WIM HENDRIX

Een twintigtal leden van de PVDA, naderhand aangroeiend tot een dertigtal, fietsten zondagochtend ondanks de regen langs een aantal omstreden vastgoedprojecten.

Onder leiding van raadslid Nadine Peeters (vooraan rechts) werd vertrokken aan de voormalige Renault- garage aan de Tunnelplaats om te eindigen bij het Harmoniepark waar een speelveldje kon worden gered.

“Projectontwikkelaars bepalen het stadsbeleid en niet het stadsbestuur”, aldus Peeters.

(pvb)
Gazet van Antwerpen 05-09-2016 pag. 16

Tags: 

Iedereen vindt de Fietspunten geweldig, maar toch dreigen ze wegbezuinigd te worden. Het is een besparing die geld zal kosten, zegt Kris Peeters, en dus géén besparing.

Wie? Lector PCVO Limburg ­afdeling verkeerskunde.

Wat? Verschillende steden willen zelf een Fietspunt, en willen er zelfs voor betalen.

Meeste deelnemers klagen in proefproject over onduidelijke infrastructuur 

”Veertig fietsers hielden een maand lang hun ogen open en gaven hun ervaringen via een applicatie door. Zo werden 102 opmerkingen doorgestuurd en uitgezet op een interactieve kaart van Antwerpen. De deelnemers stoorden zich vooral aan de infrastructuur en de auto’s.

Het initiatief past in een Europees onderzoeksproject naar het inzetten van software om aan stadsparticipatie te doen. Het werd uitgevoerd door Dries De Roeck van productontwikkelaar Studio Dott.
 

Pages