GEERT NOELS

Als niemand de miljardeninvesteringen durft te evalueren, zullen we volgens Geert Noels met het Saeftinghedok in dezelfde val lopen als met het Deurganckdok. Dat zegt de econoom in De Standaard.

 

Geert Noels, de hoofdeconoom van Econopolis, pleit in een opiniestuk voor een kritische analyse van grote investeringen in de haven van Antwerpen. Volgens hem stelt niemand zich nog vragen over het ‘axioma’ dat de haven een groeimotor van de Belgische economie is. Niet de containertrafiek maar de maakindustrie is de motor geweest van de welvaart, zegt hij.

‘In Vlaanderen wordt averechts beleid gevoerd ten aanzien van openbaar groen.’ Jimmy Kets

 

Als Hollander dacht ik altijd dat België zo groen was. Ik verfoeide het platte Nederland met de industrieterreinen rond de snelweg, de natuurgebieden met overal afvalbakken en afrasteringen, de planologische controledwang en de neiging om tot op de meter te bepalen waar de natuur haar gang mag gaan. Natuur voelt minder als natuur als er een hek omheen staat.


Maartje Luif, schrijfster en columniste

 

Hoe bieden we met een duurzame ruimtelijke ordening het hoofd aan de aangroei van de bevolking, pakken we tegelijk het mobiliteitsprobleem aan terwijl we de leefkwaliteit verbeteren voor iedereen? Het Bureau voor Urbanisme BUUR is trekker van het project Regionet Leuven dat een oplossing aanreikt en een belangrijke pilootfunctie uitoefent voor de rest van Vlaanderen.

‘Disruptie’. Spreek dit woord uit en je bent tegenwoordig helemaal mee. Het is hét modewoord in economische middens. Het is ook officieel de vijand nummer 1 geworden van de vakbonden, maar net zo goed van heel wat werkgevers. Disruptie zorgt ervoor dat bedrijven en sectoren die gisteren nog een baken van stabiliteit waren, vandaag meegezogen worden in reusachtige ‘sink holes’ die hun omzet, winsten en daarmee ook werkgelegenheid wegzuigen.

Pages