haven

De Antwerpse actiegroepen hebben al meer dan 65.000 handtekeningen verzameld voor een nieuwe volksraadpleging over de Oosterweel. Ze blijven volop druk uitoefenen op de Vlaamse overheid, om het BAM-tracé te verlaten en te kiezen voor het meer noordelijk gelegen haventracé. Dat moet volgens de actiecomités de bewoners van het noorden van de stad Antwerpen ontlasten.

 

De mogelijke uitbreiding van de haven brengt onheroepelijk meer verkeer met zich mee. Daarom moét er werk gemaakt worden van extra spoorinfrastructuur. Maar je zou ook uitsluitend concessies kunnen uitreiken aan bedrijven die met mobiliteitsoplossingen komen. Dat was vanochtend te horen tijdens een debat over de toekomst van de Antwerpse haven in Wakker op Zondag.

 

Het ruimtelijk uitvoeringsplan voor het Saeftinghedok is onwettig. Dat oordeelde Het Europees Hof van Justitie. In dat ruimtelijk uitvoeringsplan is natuur-compensatie voorzien, maar volgens het hof primeert het behouden van bestaande natuur altijd op het creëren van nieuwe natuur. Volgens actiegroep Doel 2020 is het nu echt over en uit met het Saeftinghedok.

 

De tijd is rijp om de toekomst van de Antwerpse luchthaven onder de loep te nemen


Twee economische dossiers kwamen op dezelfde dag samen voor het voetlicht: de Antwerpse haven en de Deurnse luchthaven. De haven met de aanstelling van de nieuwe havenbaas Jacques Vandermeiren. In het najaar volgt hij huidig CEO van het Havenbedrijf Eddy Bruyninckx op.
 

Tags: 

Pages