leefbaarheid

Logo Ademloos - originele afbeelding vervangen

Het gaat bijzonder goed met het autodelen. In Antwerpen stijgt het aantal automobilisten die samen een auto delen met de dag. Voor wie zijn wagen slechts af en toe gebruikt is autodelen uiterst voordelig.
Geert Gisquière van Cambio dankt de toename van het aantal gebruikers (1.600 in 2013) aan de verdubbeling van het aantal standplaatsen.

Logo Ademloos - originele afbeelding vervangen

Stad Antwerpen en Vlaanderen voeren volop gesprekken

De stad Antwerpen en de Vlaamse overheid zitten samen rond extra tijdelijke maatregelen om de mobiliteit in de regio te verhogen. "Naast de 33 voorgestelde 'quick wins' werken we ook aan zwaardere ingrepen rond mobiliteit", zegt schepen Koen Kennis (N-VA).

Logo Ademloos - originele afbeelding vervangen

20 november 2013 om 19:45

Interpellatie: het MER-rapport voor de Oosterweelverbinding

Geachte Schepen,

In het kader van de opmaak van de MER voor de Oosterweelverbinding, wordt nu advies gevraagd over een ontwerp-rapport aan heel wat adviesorganen. Schepen Kennis heeft duidelijk gemaakt dat ook de stad Antwerpen zal advies geven.

Logo Ademloos - originele afbeelding vervangen

Antwerpen neemt volgend jaar voor het eerst deel aan de Earth Hour City Challenge. Dat is een wedstrijd waarbij steden uit de hele wereld strijden om de titel van meest duurzame stad. De naam van deze uitdaging klinkt wat moeilijk en veel mensen beginnen spontaan te geeuwen als ze het woord duurzaam horen. Dat geitenwollensokkengedoe weerklinkt nog veel te vaak dan goed is voor onze gezondheid.

Logo Ademloos - originele afbeelding vervangen

Het bedrag dat de Vlaamse regering heeft uitgetrokken voor extra capaciteit in het Antwerpse onderwijs, had veel hoger kunnen liggen als meer scholen in orde zouden zijn met de regels rond veiligheid en leefbaarheid. Een aanzienlijk aantal Antwerpse scholen dreigt z'n erkenning te verliezen als niet snel voldaan wordt aan de huidige normen. Maar die aanpassingswerken kosten veel geld. Geld dat van de overheid moet komen en dus niet naar capaciteit kan gaan.

 

Logo Ademloos - originele afbeelding vervangen

De fietsersbonden uit de Antwerpse zuidrand kunnen terugblikken op hun beste jaar in lange tijd: terwijl in de rest van Vlaanderen het aantal leden achteruitging, kwamen er in de afdelingen van Boechout, Mortsel, Hove, Kontich, Edegem en Aartselaar ongeveer 100 leden bij. De reden laat zich niet ver zoeken: de inwoners zijn de dagelijkse files met de auto meer dan beu en zoeken een alternatief.

 

Logo Ademloos - originele afbeelding vervangen

Rekeningrijden is eerlijker en democratischer dan het huidige systeem. Het verdeelt immers de kosten voor het onderhoud van de wegen onder de reële gebruikers. “Mensen laten betalen per gebruik is veruit het eerlijkste systeem. Het draagt bovendien bij tot de oplossing van het mobiliteitsprobleem en gaat de luchtvervuiling tegen ”, reageert Brussels staatssecretaris voor Mobiliteit, Bruno De Lille (Groen) naar aanleiding van de berekeningen van de VAB.

Pages