LEZ

De pachters van de Vlaamse openbaarvervoermaatschappij De Lijn die de lage-emissiezone (LEZ) in Antwerpen aandoen, rijden met een vijftigtal bussen die niet voldoen aan de voorwaarden om gratis in de LEZ te mogen rijden.

Ze betalen daarvoor in totaal 69.000 euro aan retributies op jaarbasis, zo blijkt uit een schriftelijke vraag van Marino Keulen (Open Vld) aan bevoegd Vlaams minister Ben Weyts (N-VA).

Tags: 

Hoe luider het gemor over de lage-emissiezone in Antwerpen, hoe enthousiaster de reacties buiten de stad. Mechelen en Willebroek kondigden vorige maand al aan dat ze ook een LEZ willen. Gisteren raakte bekend dat een aantal burgemeesters van gemeenten in de zuidrand van Antwerpen het idee van een lage-emissiezone zeer genegen is. En de burgemeesters hebben een punt.
 

De Antwerpse Ring aan de Kennedytunnel (Purka/WikiMedia Commons)

De instelling van een Lage Emissie Zone in Antwerpen is een typisch liberale vorm van milieubeleid, symptoombestrijding die de kern van de zaak – het steeds maar toenemend autogebruik - niet aanpakt en op termijn perverse en averechtse gevolgen heeft.

 

De Antwerpse bestuurscoalitie van Open VLD, CD&V en N-VA voert in fasen een systeem van Lage Emissie Zone (LEZ) in dat oudere, meer vervuilende wagens – in het bijzonder diesels – uit de stad zal weren.

Een mens komt wat tegen. In Parijs bijvoorbeeld.

Vergeet de paardenmolen voor de kinderen in de stad, daar zijn alleen kruimels mee te verdienen. De stad als paardenmolen voor grote kinderen, dàt doet de kassa rinkelen. Dus verschijnen er op de openbare weg Ferrari’s en Lamborghini’s met ‘Drive me’ op de flanken. Zo’n grote kinderen geloven maar al te graag dat een racewagen een ‘me’ is die bereden wil worden. Die moderne paardenmenners kennen hun Pappenheimers…

Enkel minst vervuilende auto's mogen gratis binnenrijden, de rest betaalt afkoopsom of boete 

Het centrum van Antwerpen wordt morgen omgedoopt tot lage-emissiezone. Enkel de minst vervuilende voertuigen komen er nog gratis in, de rest betaalt een afkoopsom of een boete. En zeker dat eerste is soms voordeliger.

Pages