Liefkenshoektunnel

De Liefkenshoektoltunnel in Antwerpen bereikt soms zijn verzadigingspunt tijdens de spitsuren. Om daar wat aan te doen wordt de tol voor trucks vanaf juli 's nachts fors verlaagd.

De raad van bestuur van de nv Tunnel Liefkenshoek - een dochter van BAM, dat op zijn beurt een dochterbedrijf van de Vlaamse overheid is - zette deze week het licht op groen voor een ingrijpende tariefverlaging.

Aan het Deurganckdok in de Antwerpse haven houden de twee grote terminals vanaf vandaag hun deuren tijdens de week de klok rond open. Dat moet de druk op de Antwerpse wegen fors doen verminderen. Want truckchauffeurs kunnen voortaan dus ook 's nachts hun vracht komen laden of lossen. Om die nachtelijke trafiek nog meer te stimuleren, vragen de havenbedrijven om de tol in de Liefkenshoek 's nachts te halveren. Of zelfs helemaal af te schaffen.

De Vlaamse regering en de actiegroepen hebben een 'historisch' akkoord bereikt in het lang aanslepende Oosterweeldossier.

 

De Vlaamse regering en de actiegroepen hebben een historisch compromis gesloten over de Oosterweelverbinding. Omdat alle partijen zich kunnen vinden in het 'Radicaal haventracé' laten de actiegroepen hun procedure voor de Raad van State vallen. Ademloos, stRaten-generaal en Ringland hadden sinds begin deze maand voldoende handtekeningen voor een referendum, maar ook dat laten ze nu achterwege.

Vlaams mobiliteits-minister Ben Weyts wil de Liefkenshoektunnel niet tolvrij maken. Steeds meer politieke partijen - ook uit de meerderheid - lanceerden dat voorstel om op korte termijn iets te doen aan het fileleed in en om Antwerpen. Maar de minister zei vanmiddag in de commisie mobiliteit dat het tolvrij maken geen wonderen zal doen. Weyts laat wel onderzoeken of bedrijven hun transportbeleid zouden veranderen, mocht de tunnel 's nachts tolvrij worden gemaakt. Maar ook daar gelooft de minister niet echt in.

Pages