Liefkenshoektunnel

Logo Ademloos - originele afbeelding vervangen

Zondag viert de Liefkenshoektunnel (LHK) zijn twintigste verjaardag. De Antwerpenaars en de bewoners van het Waasland zullen dat feest met gemengde gevoelens beleven, want de 1,4 kilometer lange tunnel heeft nooit het gevoel gegeven dat hij een optimale bijdrage levert om de Antwerpse mobiliteitsproblemen op te lossen.

Logo Ademloos - originele afbeelding vervangen

De actiegroepen “Liefkenshoek Tolvrij” en “W-eb” voeren op zondag 10 juli om 11u actie. Ze zullen elk een bloemenkrans neerleggen in de berm van de Liefkenshoektunnel ter hoogte van de tolhuisjes. Hiermede willen de actiegroepen de tunnel herdenken voor haar 20 jaar ondergewaardeerde diensten.

De PVDA steunt de actie voor een tolvrije Liefkenshoektunnel

Logo Ademloos - originele afbeelding vervangen

Als om de mobiliteit om Antwerpen te verbeteren in eerste instantie enkel de oostelijke verbindingswegen worden aangelegd, heeft dat al een zeer groot effect. Dat wijst een nieuwe studie van Transport & Mobility Leuven (TML) uit.

Met de aanleg van de A102 en de ondertunneling van de R11 bereik je met amper een derde van de vooropgestelde investering voor de Oosterweelverbinding al de helft van het effect op de verkeersstroom, en dus een betere doorstroming rondom Antwerpen.

Logo Ademloos - originele afbeelding vervangen

De nv BAM is nog steeds niet opgedoekt. Ruim vier maanden geleden werd door de Vlaamse regering beslist dat de BAM zou opgaan in de nv Liefkenshoektunnel. Dat was nodig om te voldoen aan de Europese richtlijnen voor de Oosterweelverbinding, maar dat blijkt nog steeds niet gebeurd. Over een timing wanneer die operatie wel zou doorgaan is geen duidelijkheid. Er blijft dus veel mist hangen rond het Oosterweeldossier, en intussen slepen de procedures maar aan.

Logo Ademloos - originele afbeelding vervangen

De Vlaamse regering wil blijkbaar geen pottenkijkers bij de uitvoering van het politiek compromis over de Oosterweelverbinding. Onder impuls van CD&V-cabinetard Raf Suys, de rechterhand van Vlaams minister-president Kris Peeters, is in stilte beslist het Rekenhof buiten spel te zetten bij de controle op de nv Liefkenshoektunnel. Dat vernam De Tijd.

Logo Ademloos - originele afbeelding vervangen

ZWIJNDRECHT. Gemeenteraadslid Rony Dobbleleir (VL B) heeft tijdens de zitting gewezen naar de dagelijkse files aan de Kennedytunnel die er ’s avonds al van 16 uur tot aan de oprit van de Krijgsbaan reiken en ’s morgens staan ze al voor 9 uur stil. Hij vroeg of het niet mogelijk was dat de gemeente aan de diensten van de snelwegen vraagt om eventueel de Liefkenshoektunnel open te stellen.

Pages