luchthaven Deurne

De luchthaven van Deurne verspreidde de voorbije weken een promofolder ‘Luchthaven buurt’. Daarin wordt de indruk gewekt dat de resultaten van het Antwerpse luchtkwaliteitsonderzoek CurieuzeNeuzen aantonen dat het vliegverkeer geen noemenswaardige luchtvervuiling veroorzaakt rond de luchthaven en dat de normen voor fijnstof in de buurt van het vliegveld niet overschreden worden.

CurieuzeNeuzen distantieert zich van goednieuwsshow in buurtkrant luchthaven


De luchthaven van Deurne gebruikt in zijn buurtkrant gegevens uit het onderzoek van CurieuzeNeuzen om aan te tonen dat de luchtkwaliteit er beter is dan elders in de stad. “Een foute gevolgtrekking”, zegt Filip Meysman, die het luchtkwaliteitsonderzoek leidt. “Wij doen onderzoek naar fijn stof, afkomstig van wegverkeer. Niet naar ultrafijn stof.”

Logo Ademloos - originele afbeelding vervangen

De werkzaamheden aan de ondertunneling van de Krijgsbaan, langs de luchthaven van Deurne, zijn gestart. De tunnel moet er komen om de luchthaven in regel te stellen met de internationale veiligheidsvoorschriften. Het project kost zo'n 54 miljoen euro, en tegenstanders vragen zich af of dat bedrag te rechtvaardigen is, want de trafiek op de luchthaven neemt jaar na jaar af.
http://www.atv.be/item/eerste-spadesteek-ondertunneling-krijgsbaan
ATV-06-05-2013

Logo Ademloos - originele afbeelding vervangen

Aan: Jan Penris – Vlaams Parlement

Dag Jan,

Jan ik lees dat je in de commissie openbare werken gezegd hebt dat stRaten-generaal en Ademloos voorstander zouden zijn van het aanleggen van een tunnel voor de luchthaven van Deurne. Mij is daar niets van bekend.

Wij hebben een paar keer meegedaan aan inspraakmomenten over de aanleg van de R11 bis. Om redenen die we publiek hebben toegelicht hebben we ons daaruit teruggetrokken. Deze hadden alles te maken met het dubbelsporen beleid van de VLAREG, nl inspraak op R11 bis en sabotering van het alternatieve Meccanotracé.

Logo Ademloos - originele afbeelding vervangen

De Vlaamse regering heeft nog steeds geen beslissing genomen over een mogelijke uitbater voor de luchthaven van Deurne. Ook over de uitbreiding van de veiligheidszone van de luchthaven is nog niets bekend. Dat moet tegen 2013 gebeuren, anders verliest de luchthaven haar internationale vergunning. Twee jaar geleden kondigde Minister van Mobiliteit Crevits aan dat een private partner de luchthaven zou gaan uitbaten én dat de Vlaamse regering de nodige infrastructuurwerken zou financieren. Dat alles heet een LOM-LEM structuur. Maar sinds die aankondiging is er nog niet veel veranderd.