luchtkwaliteit

Om de luchtkwaliteit in Antwerpen te verbeteren, voert het stadsbestuur vanaf vandaag een lage-emissiezone in. ‘t Stad volgt daarmee het voorbeeld van heel wat Europese steden. Zo bande Oslo dieselwagens met het meest logische argument: “We kunnen niet toelaten dat kinderen, ouderen en mensen met luchtwegproblemen moeten binnenblijven omdat het voor hen te gevaarlijk is om te ademen.”

Dat steden lelijk zijn en ongezond om in te wonen was een van de belangrijkste redenen waarom de Vlaming decennia geleden naar het platteland trok. Het gevolg is een verregaande versnippering waardoor we én geen leefbare steden én geen landelijk gebied meer hebben. De problemen moeten dus aangepakt worden bij de bron: maak steden leefbaar.

 

PROFESSOR WAARSCHUWT DAT MAATREGEL ALLEEN WERKT ALS IEDEREEN MEEDOET 

Vanaf woensdag mogen te vervuilende wagens de stad Antwerpen niet meer in. Maar kan de stad zo binnen vijf jaar het fijn stof met 40 procent terugdringen en de uitstoot van roet met 60 procent beperken? "Straf, maar niet onmogelijk", zegt professor Roeland Samson, bio-ingenieur aan de Universiteit Antwerpen en expert in gezonde lucht. "Als de Vlaming mee wil tenminste."

 

Pages