luchtvervuiling

 

DE MENING

Hou je adem in, vraag ik mijn kinderen als we op weg naar school achter een bus hangen die net optrekt. Stap van je fiets en ga de stoep op, als een vrachtwagen het zebrapad voor de schoolpoort blokkeert. Als er weer eens een fietser wordt doodgereden, staat mijn hart stil. Ben ik een slechte moeder als ik mijn kinderen laat fietsen? Riskeer ik willens en wetens hun longen en hun leven?

 

Zelfs in de baarmoeder zijn we niet veilig voor luchtvervuiling

Er is voor het eerst bewijs dat roetdeeltjes uit vervuilde lucht de placenta van zwangere vrouwen bereiken. Dat kan verklaren hoe ongeboren baby’s al schade ondervinden door luchtvervuiling. ‘Nog meer redenen om de normen in Europa te verscherpen.’

 

 

Slalommend tussen de bussen, fietsers en voetgangers trokken we naar de Osystraat, in hartje Antwerpen. Volgens metingen van de Vlaamse Milieumaatschappij (VMM) is dit de meest vervuilde straat in de stad. “Tja, dat verbaast mij niet. Je proeft de rubber als je de deur opentrekt.”

 

 

Luchtvervuiling bedreigt niet alleen je fysieke gezondheid, maar ook je taal- en rekencapaciteiten. Je intelligentie, zeg maar. Dat leiden wetenschappers althans af uit een grootschalig onderzoek in China. Hoe langer mensen blootgesteld werden aan vervuilde lucht, hoe slechter ze scoorden op taal- en rekentesten. De gevolgen zijn het grootst voor wie ouder is dan 64 jaar, man, en laag opgeleid.

 

 

Afgetekend verband tussen eerder beperkte hoeveelheden stikstofdioxide en fijnstof en schade aan hartstructuur

Er is een duidelijk verband tussen eerder lage concentraties luchtvervuiling en veranderingen in de hartstructuur, zo toont een grote nieuwe studie. "We moeten dringend de strengere WHO-limiet voor fijnstof invoeren", reageert milieu-epidemioloog Tim Nawrot (UHasselt).

 

Te veel uitstoot? Pas de cijfers aan

Ons land vraagt Europa om de officiële hoeveelheid uitstoot van stikstofdioxides 'naar beneden bij te stellen' zodat we de EU-limiet toch halen. De belangrijkste reden is de onverwacht hogere uitstoot van dieselwagens.

 

Tien jaar geleden beloofde het Brussels Gewest dat er geen doden of zwaargewonden meer zouden vallen in het verkeer. Van de nodige maatregelen is bedroevend weinig in huis gekomen, zegt het burgercollectief BRU/0.

 

          'Zeventig procent van onze openbare ruimte wordt ingepalmd door de auto'

 

Pages