Masterplan2020

afbeelding

Ringland zou 50 tot 100 procent meer capaciteit op de Antwerpse Ring creëren, en dat is prima, maar om helemaal goed te werken zou het moeten gekoppeld worden aan een nieuw regionaal mobiliteitsplan. Het Masterplan 2020 zou dus herschreven moeten worden met meer oog voor de rand. Dat zegt studiebureau Vectris, dat de mobiliteitseffecten van Ringland onderzocht.

 

Logo Ademloos - originele afbeelding vervangen

De Oosterweelverbinding zou 570 miljoen euro duurder kunnen uitvallen dan begroot. Er is dan ook heel wat onduidelijkheid over de financiële haalbaarheid van het project.

‘Er is nog geen duidelijkheid over de financiële haalbaarheid van het Oosterweelproject.' Het is maar een klein zinnetje in het nieuwe rapport van het Rekenhof over de Oosterweelverbinding en het Antwerpse Masterplan2020, maar het zal ongetwijfeld deining veroorzaken. Het rapport wordt vandaag pas voorgesteld, maar onze zusterkrant De Standaard kon het document al inkijken.