MER

In hoeverre zijn de berekening rond de Lage Emissiezone (LEZ) en plan Milieu-Effectenrapport (MER) voor Oosterweel betrouwbaar na het gesjoemel bij Volkswagen? Dat wilden de raadsleden van Groen, sp.a en PVDA weten op de gemeenteraad gisterenavond.
Schepen van Milieu Nabilla Ait Daoud (N-VA) benadrukte dat de effecten van de LEZ al gebeurden op basis van onder meer daadwerkelijke metingen. Volgens Van Besien is het plan-MER gebaseerd op foute gegevens.

Het Volkswagen-schandaal doet de vraag rijzen of berekeningen van de luchtkwaliteit in milieueffectrapporten (MER) moeten worden overgedaan. Die berekeningen zijn gebaseerd op computermodellen die rekening houden met de verwachte verbeteringen van het wagenpark. Bond Beter Leefmilieu onderzocht alvast het MER voor de Oosterweelverbinding en komt tot de conclusie dat de resulaten veel te rooskleurig zijn. De berekeningen moeten opnieuw uitgevoerd worden.

De fraude met de uitstootgegevens van dieselwagens bij Volkswagen zou verstrekkende gevolgen kunnen hebben voor grote infrastructuurprojecten zoals de Oosterweelverbinding of Uplace. Dat staat in De Standaard en Het Nieuwsblad. Minister van Omgeving Joke Schauvliege (CD&V) sluit niet uit dat er een nieuwe berekening moet komen van de milieueffectenrapporten. Volgens minister van Mobiliteit Ben Weyts (N-VA) en Uplace is er echter geen probleem.

Pages