mobiliteit

Antwerpen - De Antwerpse Ring wordt overkapt en dat mogen we nu al het stadsproject van de eeuw noemen. In de aanloop naar de Ringdagen, waarop elke burger mee de toekomst van de stad mag uittekenen, brengt Gazet van Antwerpen een speciale bijlage.
 

Wat is de visie van de zes teams die vanaf nu de hele overkapping gaan uitwerken? Wat zijn de gevolgen voor de mobiliteit in en rond de stad, de veiligheid en de luchtkwaliteit?

Vandaag leest u de laatste aflevering van onze reeks De Race en weet u meteen wie van ons het snelst van Lier naar Antwerpen is gereisd. Natuurlijk was De Race maar een gimmick. Wij hebben ons uitstekend geamuseerd en aan de vele reacties te horen, u ook. De sfeer op de redactie bij de voorbereiding van de reeks was die van een klas die zich klaarmaakt voor een schoolreisje. We deden behoorlijk opgewonden, we bereidden onze reis tot in de puntjes voor, we wilden allemaal winnen en we waren razend benieuwd naar de ontknoping.

foto Pexels

We zullen op termijn niet anders kunnen dan vrachtwagens te weren aan onze schoolpoorten. Dat zegt mobiliteitsexpert Kris Peeters na het ongeval van vanmorgen in Brugge. "Vooraleer we de infrastructuur aanpassen, zijn er nog heel wat keuzes die we kunnen maken om dit soort conflicten te vermijden", zegt hij aan VRT Nieuws.

In Brugge kwam vanmorgen een zesjarige jongen om het leven nadat hij vlak voor de schoolpoort onder een vrachtwagen was terechtgekomen. Het is niet het eerste ongeval in zijn soort en de kans dat het het laatste is, is bijzonder klein. 

Met een nieuw sociaal akkoord kijkt VBO-baas Pieter Timmermans optimistisch naar 2017. Maar hij maakt zich wel zorgen over de Antwerpse mobiliteit.

Vorige week sloten de sociale partners een Interprofessioneel Akkoord (IPA). De werknemers hebben nu uitzicht op een loonsverhoging bovenop de index, de ondernemers zien de loonhandicap in vergelijking met onze buurlanden verminderen van 10% naar 9%. Is dat goed genoeg?

Vanaf 1 januari 2017 wordt 70 km per uur de norm buiten de bebouwde kom. Daardoor daalt het aantal kilometer op Vlaamse gewestwegen waar je 90 km/u mag rijden met maar liefst 56 procent. Dat blijkt uit cijfers die Vlaams parlementslid Paul Van Miert (N-VA) bij zijn partijgenoot en minister van Mobiliteit Ben Weyts opvroeg.

 

De huidige regel luidt: op gewestwegen is de snelheid beperkt tot 90 km per uur. Maar in de praktijk blijkt die regel vaak de uitzondering: overal staan borden die de limiet op 70 km/u leggen.

Foto Dirk Lauwers (UGent)

Gestaltpsychologie. Je kent het wel: één keer je een beeld op een bepaalde manier hebt gezien, kan je het alleen nog op die manier zien. Ik heb het met deze foto, vorige week in de Gentse Vooruit genomen door professor Dirk Lauwers bij de uitreiking van de Georges Allaert-prijs 2016. Sinds iemand opmerkte dat hij een hoog Twin Peaks-gehalte heeft, zie ik het gordijn zachtjes bewegen en vraag ik me af wat minister Weyts zo vastberaden in toom hield in zijn zakken.

Tags: 

Pages