Oosterweelverbinding

 

Antwerpen beleefde donderdag een mistige ijsdag en voorlopig hangt er ook mist over de vooruitgang in de Oosterweelverbinding. Volgende week, op 7 februari, houden de actiegroepen hun 26ste Horta-avond. De hamvraag is of ze voor de Oosterweel Light veel doorbraken kunnen melden. Er zouden nog stevige discussies woeden.

 

 

Antwerpen moet een versnelling hoger durven te schakelen. Wat opvalt, is dat de stad op het vlak van mobiliteit achterloopt. Dat blijkt uit de 'Sustainable Cities Index', die het internationale advies- en ingenieursbedrijf Arcadis vandaag publiceert.

 

Arcadis onderzoekt tweejaarlijks honderd steden op zaken zoals leef- en duurzaamheid, maar ook luchtkwaliteit, werkgelegenheid en mobiliteit. Antwerpen en Brussel scoren op deze lijst met respectievelijk de 43ste en de 47ste plaats eerder matig.

Vlaams minister van Mobiliteit en Openbare Werken Ben Weyts (N-VA) stelt Alexander D’Hooghe aan als intendant om de uitvoering van het Toekomstverbond rond de Oosterweelverbinding in de komende acht jaar te begeleiden. D’Hooghe en zijn team kunnen zo verder bouwen op het werk dat ze sinds eind 2015 verricht hebben. “Met dit nieuwe mandaat voor D’Hooghe en de opname van Manu Claeys (van actiegroep stRaten-generaal, red.) in de raad van bestuur van de BAM is het Toekomstverbond voor bereikbaarheid en leefbaarheid duurzaam verankerd”, klinkt het.

 

Pages