Oosterweelverbinding

VIDEO : Laatste resterende klachten bij Raad van State tegen Oosterweelverbinding van de baan

 

Na stRaten-generaal hebben nu ook de actiegroep Ademloos en drie individuele burgers hun klacht bij de Raad van State tegen de Oosterweelplannen ingetrokken. Dat betekent dat de Raad van State zich niet meer over het dossier hoeft uit te spreken. 

“Ik ben niet van de buurt”, vertelt Mattias Vansteenkiste (24). “Maar wel student ingenieur-architect in Leuven. Ik kom eens kijken uit interesse, maar vooral omdat ik mijn ­thesis over de Oosterweelverbinding heb geschreven. Ik zie dat er goed gewerkt is aan de communicatie. Maar ik heb toch nog wat vragen bij sommige dingen en hoe die gaan werken. Ik had gelezen dat het havenverkeer niet langs de Oosterweelverbinding zou gaan, terwijl dat het een van de oorspronkelijke redenen voor de verbinding was.”

(asry)

 

De Vlaamse regering stelt haar beslissing over het nieuwe havendok in de Antwerpse haven met minstens zes maanden uit tot begin 2018. Het Antwerpse havenbestuur pleit al jaren voor een extra containerdok op de Antwerpse Linker- oever. Dat Saeftinghedok zou door Doel lopen. Maar de Vlaamse regering wil eerst alle alternatieve pistes, waarbij het dorp niet van de kaart verdwijnt, grondig onderzoeken.

De Vlaamse overheid verdaagt haar beslissing over de aanleg van het Saeftinghedok in de Antwerpse haven. Ze wil eerst de impact van de Oosterweelverbinding en mogelijke extra mobiliteitshindernissen onderzoeken.


De bouw van een tweede groot containerdok in de Antwerpse haven is nog niet voor morgen. De beslissing of er een Saeftinghedok dwars door Doel komt, wordt uitgesteld naar volgend jaar.

Hasselt - Het fileleed op de Belgische wegen tijdens de daluren - van 10 tot 15 uur - is de eerste helft van 2017 explosief gestegen. “We merken dat automobilisten niet-noodzakelijke verplaatsingen tijdens de spits uitstellen”, zegt Danny Smagghe van mobiliteitsorganisatie Touring. “Daardoor stagneren de ochtend- en avondfiles, maar is het vaker aanschuiven op 'rustige' momenten.” Ook de toenemende 'camionettisering' van het goederenvervoer draagt bij tot de verzadiging van ons wegennet.

 

INNOVATIEVE BOUWTECHNIEK

Onderzoekers van de Universiteit Gent hebben een speciale betonplaat gegoten voor de waterafvoer in Oosterweel. Het beton is in staat om zelf scheurtjes te dichten.

 

‘Als alles naar planning verloopt, kan er meer volgen’, zegt professor Nele De Belie. ‘Maar concrete afspraken zijn daar nog niet over. Verschillende aannemers die intekenden voor de werken in Oosterweel zijn wel al bij ons hun licht komen opsteken.’

Pages