Parijs


200 kilometer aan spoor en 68 nieuwe stations moeten auto ook uit buitenwijken bannen en economie doen groeien.  


Met een enorme nieuwe metro die de buitenwijken met elkaar verbindt, wil Parijs de reistijd met het openbaar vervoer fel inkorten en de auto nog meer uit de straten weren. Tegen 2030 moeten er in de Franse hoofdstad 200 kilometer aan grotendeels ondergronds spoor en 68 nieuwe metrostations bijkomen.

Wikimedia Commons

De burgemeester van Parijs Anne Hidalgo wil het aantal private auto’s op de wegen in haar stad halveren. En daarvoor heeft ze een plan voorgesteld.

 

Het plan om het aantal fietspaden tegen 2020 te verdubbelen, wordt versneld. Langs de Rue de Rivoli komt een nieuw fietspad van vier kilometer die de Place de la Bastille met de Place de la Concorde moet verbinden.

In de strijd tegen de luchtvervuiling in Parijs mogen er niet langer auto’s rijden op een 3,3 kilometer lang stuk op de rechteroever van de Seine. Dat heeft het stadsbestuur beslist.
 

Het gaat om het traject van aan het Louvre tot ongeveer ter hoogte van de Place Bastille, een zone die erkend is als werelderfgoed en waar elke zomer Paris Plages plaatsvindt.
 

De beroemdste straat van Parijs, de Champs-Élysées, wordt een keer per maand autovrij. Burgemeester Hidalgo wil daarmee de luchtvervuiling in de binnenstad terugdringen.

Elke eerste zondag van de maand worden auto's geweerd van de Champs-Élysées. Musea zijn op die dag ook gratis toegankelijk. De eerste sluiting is op 8 mei, de tweede zondag van mei. De eerste zondag, 1 mei, is namelijk een feestdag en de medewerkers van de gemeente die alles in goede banen moeten leiden zijn dan vrij.

Tags: 

De Place de la Bastille, Place de la Nation, Place d'Italie en vier andere pleinen in Parijs krijgen een make-over om plaats te maken voor wandelaars, fietsers en meer groen.

In het midden van de Place de la Bastille staat de Colonne de Juillet, op La Place de Nation pronkt een groot beeld van Marianne en het mausoleum Panthéon wordt omringd door de Place du Panthéon. Voetgangers en fietsers moeten bijna hun leven wagen om door het drukke verkeer deze bezienswaardigheden te bereiken.

Veel valt te zeggen over de politieke dynamiek die maakt dat zes jaar gebakkelei nog steeds geen intern Belgisch klimaatakkoord heeft gebaard. En dat een embryonaal ontwerpakkoord alsnog meteen wordt afgeschoten.

Tags: 

Pages