Peter Verhaeghe is een wakkere burger die een apolitieke en kwaliteitsvolle bijdrage wil leveren aan het beleid. Het stadsbestuur van Diest meent echter dat deze man, door zijn veelvuldige vraag naar bestuursdocumenten, de reguliere werking van de administratie verstoort en besliste onlangs de man het recht te ontnemen om nog documenten op te vragen.
Persbericht stRaten-generaal - Meccanoscenario formeel meegenomen als belangrijkste alternatief voor de Oosterweelverbinding binnen de vandaag opgestarte plan-MER-procedure
Persbericht stRaten-generaal
16 november 2011
Procedure plan-MER Oosterweelverbinding van start, mét Meccanoscenario als belangrijkste alternatief
* Vlaamse regering kan er niet onderuit: Meccanoscenario moet met eigen randvoorwaarden (trajectheffing i.p.v. tolheffing) worden meegenomen in opmaak plan-MER Oosterweelverbinding
De Vlaamse regering gaat een milieucoördinator aanstellen voor het nieuw milieueffectenrapport (MER) van het Antwerps Masterplan. Dit is nodig aangezien het Masterplan grondig aangepast werd door het afvoeren van het Lange Wapper-viaduct. Verder wordt ook de aanleg van de A102 tussen Wommelgem en Ekeren gepland en in een latere fase de undertunneling van de R11.
Volgens stRaten-generaal is het geen optie om alvast stukken van de Oosterweelverbinding te bouwen op het Antwerpse Linkeroever. De actiegroep verwijst daarmee naar de procedures die zullen moeten worden gevolgd om de nieuwe plannen voor de Oosterweelverbinding uit te voeren.
Iedereen keek ernaar uit: hoe zouden Patrick Janssens en Bart De Wever zich gedragen tijdens het mobiliteitsdebat? De sfeer bleef vredig en Kris Peeters verzekerde stellig: "Wij gaan voor de tunnel."
