smogalarm

Factcheck: 'Fijnstof is al dodelijk na een dag'

 

Deze stelling lazen we in het NRC. Maar klopt het wel?

 

Uit grootschalig onderzoek van cardioloog Jean-François Argacha (UZ Brussel) en collega's bij patiënten in België die tussen 2009 en 2013 een hartaanval hadden, blijkt een verband met luchtvervuiling. Piekt die, dan zien artsen in de daarop volgende vierentwintig uur significant meer mensen met een hartinfarct, zo raakte onlangs bekend.

Tags: 

Smog was erger dan gezegd

Logo Ademloos - originele afbeelding vervangen

In België was vorige week fase I van het smogalarm van kracht. In Brussel had dat eigenlijk fase II moeten zijn, met alternerend rijden als gevolg, vernam BDW. Een foute voorspelling ligt hieraan ten grondslag.

H et fijn stof in het meetstation in Haren ging vorige week donderdag en vrijdag met 127 en 114 microgram per kubieke meter tweemaal boven de honderd. Ook in Ukkel zijn twee dagen na elkaar waarden vastgesteld die hoger liggen dan honderd: 102 microgram op donderdag en 107 microgram op vrijdag.

Tags: 

Einde smogalarm vanaf 26/01/2013

Logo Ademloos - originele afbeelding vervangen

25/01/2013 – Vanaf zaterdag 26 januari wordt het smogalarm afgeblazen. Dat komt omdat de daggemiddelde fijnstofconcentraties (PM10) onder de alarmdrempel van 70 µg/m³ worden verwacht op zaterdag.

De vaste ‘SMOG90’ borden zullen terug onzichtbaar gemaakt worden in de nacht van vrijdag 25 op zaterdag 26 januari.

Tags: 

“Smogalarm lost probleem niet op”

Logo Ademloos - originele afbeelding vervangen

Expert fijn stof pleit voor maatregelen op lange termijn

Het twee dagen durende smogalarm dat vanochtend ingaat, moet de concentratie van fijn stof binnen de perken houden. Maar de kern van het probleem wordt zo niet opgelost, zegt specialist Wouter Arrazola. "Alleen een echte beperking van het verkeer helpt."

Tags: 

Politie controleert extra op smogsnelheid

Logo Ademloos - originele afbeelding vervangen

Sinds vanochtend zes uur geldt het smogalarm. Op snelwegen in de buurt van steden mag maximum 90 per uur worden gereden, in het Brussels Gewest is dat 50. De beperking geldt al zeker tot en met morgen. «Zo verbeteren we de luchtkwaliteit voor 1 miljoen Vlamingen», zegt Bart Van Besien van de Vlaamse Milieu Maatschappij. De politie kondigt alvast extra controles aan. Zelfs de vaste camera's worden daarvoor aangepast.


INGRID DE VOS 

Tags: 

SMOGALARM : bericht van donderdag 24 januari

Logo Ademloos - originele afbeelding vervangen

Gisteren waren de gemiddelde fijnstofconcentraties (PM10) hoger dan de alarmdrempel van 70 ug/m3. Op verschillende meetplaatsen werd zelfs meer dan 100 ug/m3 fijn stof gemeten. Deze situatie werd voornamelijk veroorzaakt door de slechte verdunningsomstandigheden in de atmosfeer.

Vandaag zijn de verdunningsomstandigheden iets beter: de noord tot noordoosten wind waait iets krachtiger dan gisteren werd voorspeld. De concentraties blijven gemiddeld genomen verhoogd, maar zullen evolueren naar lagere waarden in vergelijking met gisteren.

Tags: 

Twee dagen smogalarm

Logo Ademloos - originele afbeelding vervangen

BRUSSEL - Koud en weinig wind, dan hebben we prijs: te veel fijn stof en dus smogalarm. Dat betekent trager rijden op de snelweg.

Vandaag en morgen is het smogalarm van kracht. Op enkele ring- en snelwegen in Vlaanderen en Wallonië geldt een snelheidsbeperking tot 90 kilometer per uur.

Op de autowegen staat het bord met ‘90' en ‘smog' eronder. Op welke stroken de beperking geldt, vindt u op de website van het Vlaams Verkeerscentrum.

Tags: 

"Smogalarm wel degelijk gunstig voor gezondheid"

Logo Ademloos - originele afbeelding vervangen

Volgens de Vlaamse Milieumaatschappij heeft het smogalarm wel degelijk een gunstige invloed op onze gezondheid. Vanaf donderdagmorgen geldt er een smogalarm in ons land, met snelheidsbeperkingen op de meeste snelwegen en in het Brussels Gewest.

De Vlaamse Milieumaatschappij zegt zelf dat de snelheidsbeperkingen de luchtvervuiling niet oplossen, maar ze verminderen wel de klachten van mensen met ademhalingsproblemen.

Tags: 

Pages