veiligheid

Maggie De Block is de federale minister van volksgezondheid. Ik schrijf het hier even op, in de hoop dat ze deze mededeling onder ogen krijgt.

Want zelf schijnt ze er niet van op de hoogte te zijn. Gisteren verklaarde ze in de krant een verbod op alcoholverkoop in tankstations niet te willen overwegen. Haar motivatie had niets te maken met volksgezondheid, hoogstens met de ‘gezondheid’ van de economie: “Ik heb geen zin in meer faillissementen in de sector.”

In een studie van de European Transport Safety Council scoort België met een dertiende plaats slecht als het gaat over het risico op een dodelijk ongeval op de autosnelwegen. Denemarken, Groot-Brittannië, Zweden en Nederland hebben met 1 dode per miljard voertuigkilometers de veiligste snelwegen. Het gemiddelde risico op een dodelijk ongeval in België bedraagt 2,9 per miljard voertuigkilometers. Onze buurlanden Nederland (1,2), Frankrijk (1,7) en Duitsland (1,9) kennen een veel lager risico.

afbeelding

 Vooral snelheid en drukte vormen een probleem 

 Tachtig procent van de kinderen tussen de 6 en 14 jaar vindt het verkeer gevaarlijk. Dat blijkt uit een enquête van het Instituut voor Mobiliteit (IMOB) van de Uhasselt en VTM waaraan 5510 kinderen en 13.482 ouders deelnamen.
 

afbeelding

De VSV verwijst in een persbericht naar een studie van de European Transport Safety Council (ETSC) dat gisteren gepubliceerd werd. Daaruit blijkt dat er in 2013 ongeveer 1.900 verkeersdoden vielen op autosnelwegen of 7 procent van het totale aantal verkeersdoden. In Vlaanderen gaat het om 48 doden of 12,5 procent. Maar terwijl de dodentol op de Europese autosnelwegen op 10 jaar tijd bijna gehalveerd is, met -49 procent, is dat in Vlaanderen slechts met een derde gebeurd, met -31,4 procent. Op jaarbasis gaat het respectievelijk om -8,2 procent en -6,0 procent.

Logo Ademloos - originele afbeelding vervangen

Er moeten structurele maatregelen komen om de veiligheid in het Antwerpse verkeer te verhogen. Dat besloten politici en de voetgangersorganisatie vanochtend in ons debat in wakker op zondag. Maar hoe die structurele maatregelen er precies moeten uitzien, daarover lopen de meningen uiteen.

 

 

Logo Ademloos - originele afbeelding vervangen

Het rijbewijs met puntensysteem duikt op aan de onderhandelingstafel en meteen staan heel wat mensen klaar met kritiek op dat systeem.
De Belgen zijn in hun denken veel toleranter dan andere Europeanen.

Zo denkt 17,5 % van de Belgen dat ze in staat zijn te drinken én te rijden. 'Als je maar voorzichtig genoeg rijdt', zo klinkt het. In geen enkel ander Europees land is dat percentage zo hoog.

Zijn wij Belgen écht onverbeterlijk in het verkeer? Ligt het nu eenmaal in onze aard?

Pages