viaduct

Na jaren durft Seattle stadskanker pas te slopen


Steeds meer steden kiezen ervoor om hun viaducten neer te halen en autosnelwegen weg te nemen in dichtbevolkte buurten. “Voor wie dat doet, gaat er een wereld van nieuwe mogelijkheden open”, klinkt het uit de mond van urbanisten. Madrid is een bekend verhaal, Maastricht doet het ook. En Seattle is er mee bezig.
 

Logo Ademloos - originele afbeelding vervangen

In het kader van haar Meccanotracé stelt actiegroep stRaten-generaal voor om het viaduct van Merksem niet af te breken - zoals gepland in het BAM-tracé - maar er een 'parkboulevard in de lucht' van te maken naar het voorbeeld van de New Yorkse Chelsea High Line. StRaten-generaal wil op die manier "een conflictvrije, groene verbinding voor zachte weggebruikers" creëren "als uitzichtbalkon op de stad".

Logo Ademloos - originele afbeelding vervangen

In het kader van haar Meccanotracé stelt actiegroep stRaten-generaal voor om het viaduct van Merksem niet af te breken - zoals gepland in het BAM-tracé - maar er een 'parkboulevard in de lucht' van te maken naar het voorbeeld van de New Yorkse Chelsea High Line.

StRaten-generaal wil op die manier "een conflictvrije, groene verbinding voor zachte weggebruikers" creëren "als uitzichtbalkon op de stad".

Logo Ademloos - originele afbeelding vervangen

Het was weinig meer dan een droom. Eerste schepen Mathias De Clercq (Open Vld) wilde het Gentse Zuidpark ombouwen tot een Central Park. Die droom wordt nu daad. Het nieuwe Gentse stadsbestuur heeft beslist de flyover bij het binnenrijden van de stad af te breken en het bestaande Zuidpark fors uit te breiden.