Gezonde stad: Gezondheid

luchtvervuiling: ongezond voor iedereen, levensgevaarlijk voor kinderen, senioren en zieken

Als je het probleem niet kent, is het moeilijk oplossingen zoeken. Een grote uitdaging in heel het Oosterweel dossier is gezondheid. Dat de overheid dit thema ontwijkt, is de grootste reden waarom er nog steeds geen oplossing is voor de mobiliteitsknoop. Omdat wij uiteraard ieder plan zullen afwijzen dat alleen maar baanvakken bijbouwt midden in de stad waar onze kinderen opgroeien.

Eerst het goede nieuws: luchtvervuiling door industrie en verwarming nemen af. Bovendien zijn er duidelijke oplossingen voor luchtvervuiling door transport. En tenslotte: het feit dat de gezondheidsrisico's niet meer ontkend kunnen worden, maakt dat het - volgens ons - politiek moeilijk verdedigbaar is om meer snelweg door woongebied te trekken.

Luchtvervuiling door verkeer is een complexe cocktail van heel veel bestanddelen. Sommige zijn makkelijk te meten. Zoals het gevaarlijke NOx - of mono-stikstofoxiden - en natuurlijk fijn stof. Dat is de verzamelnaam voor heel fijne deeltjes luchtvervuiling die we inademen. Andere stoffen, zoals de kankerverwekkende PAC's - of polyaromatic hydrocarbons - komen nauwelijks ter sprake.

De meeste verkeersvervuiling komt vrij bij onvolledige verbranding van fossiele brandstof - en vooral bij diesel. En hoewel er steeds betere mechanieken zijn om sommige schadelijke stoffen op te vangen, blijft het wachten op echt proper vervoer - en op echte wil van autoconstructeurs om propere motoren te bouwen.

Ondertussen blijft verkeer vervuiler nummer 1, vooral in steden en bij drukke wegen. Ook al omdat je niet ieder jaar een nieuwe auto koopt.

Hoe dichter je bij een drukke weg woont, hoe gevaarlijker de vervuiling.

afbeelding

Wie bij drukke snelweg woont, rookt 17 sigaretten per dag

afbeelding

Tot 1500m van snelweg is er verschil in gezondheid, kindersterfte, ontwikkeling en levensduur

afbeelding

Dieselroet veroorzaakt kanker en is vergelijkbaar met asbest en passief roken

afbeelding

Vervuiling is veel erger voor kwetsbare groepen: zieken, ouderen en kinderen

Lawaai: zeer ongezond, niet te negeren en nauwelijks te stoppen

Lawaai is overdag al hinderlijk, maar vooral 's nachts zeer ongezond. Mensen die dicht bij lawaaibronnen wonen hebben een hogere bloeddruk, meer hartproblemen, concentratiestoornissen en leerachterstand, zijn vaker ziek en depressief en sterven jonger. Dit ondanks het subjectieve gevoel dat ze "gewend zijn" aan het lawaai. Ook voor lawaai geldt dat risicogroepen (jongeren, ouderen, zieken) onevenredig meer negatieve effecten ervaren bij geluidsoverlast. De door het WHO en de EU voorgeschreven aanvaardbare geluidsniveau's voor stedelingen worden in Antwerpen nergens gehaald binnen de 1000 meter van de snelwegen door onze stad. Geluidschermen zijn binnen de stad geen aanvaardbare oplossing omdat ze fijn stof nog verder stadinwaarts verspreiden - en omdat bovendien hun geluiddempende effect na 300 meter verdwenen is.

 

afbeelding

vanaf 40 dB nachtlawaai is er kans op leerachterstand, concentratie-stoornissen, depressie, hartproblemen, sterfte, ...

afbeelding

In Antwerpen overtreden we alle geluidsnormen en vooral door snelweg 
(blauw/zwart = gebouw, niet gebrek aan geluid)

afbeelding

Een geluidscherm creëert een "schone-luchtbel" vlak achter het scherm en verplaatst de vervuiling. 100 meter voorbij een geluidscherm is net zoveel vervuiling als boven de snelweg.

Verhuizen we 't stad of verhuizen we het verkeer?

Het is niet makkelijk, maar wel mogelijk... om onze stad terug gezond te maken. Een eerste voorwaarde is de realiteit aanvaarden: we zijn heel slecht bezig, de enige oplossing is om radicaal wonen en rijden te scheiden.

Als Antwerpen wil verdwijnen uit de top drie (!) van de meest vervuilde Europese gebieden, dan moeten de snelwegen door de stad allemaal onder de grond. Op korte termijn moeten bovendien al onmiddellijk minder hinder maatregelen worden getroffen. Permanent 70km/uur op de snelwegen door de stad zouden voor fijn stof en lawaai een enorm verschil betekenen en wellicht ook voor vlotter verkeer met minder ongelukken zorgen.

Fundamenteel moet echter de oplossing worden gezocht in volledige overkapping. Dat is pas mogelijk met Ringland en het Meccano tracé, ontworpen door stRaten-generaal in opdracht van Forum2020, een vereniging van Antwerpse captains of industry, Vlaamse transporteconomen en academici.

Link naar The Lancet, Nature, KUL, WHO.

Video

EveryAware FET project - Find your way to fresh air

Wil je nagaan aan hoeveel ozon, roet en andere vervuilende stoffen je wordt...

Wil je nagaan aan hoeveel ozon, roet en andere vervuilende stoffen je wordt...

Het verhaal van Taj'anne & Birgit

Hoe zit het eigenlijk met de luchtkwaliteit in Amsterdam?

Hoe zit het eigenlijk met de luchtkwaliteit in Amsterdam?

Inside Out Antwerp - Clean Air for Flanders - the making of

Inside Out Antwerp - Clean Air for Flanders - the making of

Inside Out Antwerp - Clean Air for Flanders - the making of

The air you breathe

The air you breathe - European Environment Agency

The air you breathe - European Environment Agency

Helpen bomen en planten tegen fijn stof?

Hoe vuil is onze lucht? Beschermen bomen en planten tegen fijnstof?

Hoe vuil is onze lucht? Beschermen bomen en planten tegen fijnstof?

Wat is de grootste bron van fijn stof: het wegverkeer of de industrie?

Hoe vuil is onze lucht? Wat is de grootste bron van fijnstof: het wegverkeer of...

Hoe vuil is onze lucht? Wat is de grootste bron van fijnstof: het wegverkeer of...

Heeft het zin om in de wagen de interne circulatie aan te zetten?

Hoe vuil is onze lucht? Heeft het zin om in de wagen de interne circulatie aan...

Hoe vuil is onze lucht? Heeft het zin om in de wagen de interne circulatie aan...

Houden mondmaskers fijn stof echt tegen?

Hoe vuil is onze lucht? Houden mondmaskertjes fijnstof echt tegen?

Hoe vuil is onze lucht? Houden mondmaskertjes fijnstof echt tegen?

Moeten we in de toekomst doemscenario's verwachten zoals in China?

Hoe vuil is onze lucht? Mogen we in de toekomst doemscenario’s verwachten zoals...

Hoe vuil is onze lucht? Mogen we in de toekomst doemscenario’s verwachten zoals...

Is fietsen of joggen in de stad wel verstandig?

Hoe vuil is onze lucht? Is fietsen of joggen in de stad wel verstandig?

Hoe vuil is onze lucht? Is fietsen of joggen in de stad wel verstandig?

Lezing Rob Beelen

Hoe vuil is onze lucht? Rob Beelen: ESCAPE-project toont aan dat fijnstof nog...

Hoe vuil is onze lucht? Rob Beelen: ESCAPE-project toont aan dat fijnstof nog...

Lezing Tim Nawrot

Hoe vuil is onze lucht? Tim Nawrot: De Nederlandse en Belgische lucht behoort...

Hoe vuil is onze lucht? Tim Nawrot: De Nederlandse en Belgische lucht behoort...

Pages

Documenten en studies

Titel Download Bron
Chronic air pollution and social deprivation as modifiers of the association between high temperature and daily mortality. PDF icon 1476-069X-13-53.pdf Benmarhnia et al. Environmental Health 2014, 13:53
Well-being and the environment PDF icon Signals-2014.pdf EEA SIGNALS 2014 - European Environment Agency
Outdoor air pollution and the lungs PDF icon outdoor-air-pollution-factsheet.pdf ELF European Lung Foundation - ERS European Respiratory Society
Lung health in Europe - FACTS & FIGURES PDF icon lung_health_in_europe_facts_and_figures_web.pdf ELF European Lung Foundation - ERS European Respiratory Society
Fine Particulate Matter Air Pollution and Cognitive Function Among U.S. Older Adults PDF icon geronb.gbu064.full_.pdf Journals of Gerontology
5 juni 2014 Symposium NO2 in de buitenlucht, wat moeten we er mee? Package icon Symposium NO2 5 juni 2014 presentaties.zip TNO
Particulate Matter Air Pollution Exposure, Distance to Road, and Incident Lung Cancer in the Nurses’ Health Study Cohort PDF icon ehp.1307490.pdf Environmental Health Perpectives
New Exposure Biomarkers as Tools For Breast Cancer Epidemiology, Biomonitoring, and Prevention: A Systematic Approach Based on Animal Evidence PDF icon ehp.1307455 diesel.pdf ENVIRONMENTAL HEALTH PERSPECTIVES
State of the Air 2014 PDF icon ALA-SOTA-2014-Full.pdf American Lung Association
Milieurapport 2013 PDF icon Rapport_milieu_2013.pdf BZ/Studiedienst in samenwerking met Stad Antwerpen/Stadsontwikkeling/Energie en Milieu en Stad Antwerpen/Stadsbeheer
Accessibility and use of urban green spaces, and cardiovascular health: findings from a Kaunas cohort study PDF icon 1476-069X-13-20.pdf Environmental Health Journal
Een slibstort is geen bos! PDF icon Een slibstort is geen bos.pdf Prof. Dirk Avonts - Hof ter Schelde 03-04-2014
Unlocking new opportunities - Jobs in green and healthy transport PDF icon Unlocking-new-opportunities-jobs-in-green-and-health-transport-Eng.pdf WHO
Accessibility and use of urban green spaces, and cardiovascular health: findings from a Kaunas cohort study PDF icon 1476-069X-13-20.pdf Environmental Health 2014, 13:20
Koppeling NO2-blootstelling aan enquête biedt inzicht in gezondheidseffecten PDF icon Artikel_Wim_Oova__tijdschrift__Milieu__dossier_februari_2014.pdf VVM Milieu Dossier maart 2014
WAAIER VAN BELEIDSMAATREGELEN OM MILIEUVERVUILING DOOR VERKEER TERUG TE DRINGEN File BIJLAGE2_maatregelen_5 (1).docx Erik Grietens voor Childproof
BIJLAGE 1 - WETENSCHAPPELIJK EN JURIDISCH KADER File BIJLAGE1_wetjur kader_5.docx Childproof
MAATREGELEN TER BESCHERMING VAN DE GEZONDHEID VAN KWETSBARE BEVOLKINGSGROEPEN TEGEN VERKEERSVERONTREINIGING File basistekst.docx Childproof
Actieplan fijn stof en NO2 in de Antwerpse haven en de stad Antwerpen - Periode 2014 - 2018 PDF icon nieuwactieplanantwerpen-2014-2018-goedgekeurd.pdf LNE- Departement Leefmilieu, Natuur en Energie
Report of the EEA Scientific Committee Seminar on Environment, Human Health and Well-Being PDF icon Final EEA-SC Seminar Report.pdf European Environment Agency
Air Pollution Exposure and Abnormal Glucose Tolerance during Pregnancy: The Project Viva Cohort PDF icon Fleisch_Air+pollution+and+glucose+pregnancy_2014.pdf Environmental Health Perspectives
Inschatting ziektelast en externe kosten veroorzaakt door verschillende milieufactoren in Vlaanderen PDF icon DALYs_en_externe_kosten_TW_red.pdf VMM en VITO
2014 ENVIRONMENTAL PERFORMANCE INDEX PDF icon 2014_epi_report.pdf www.epi.yale.edu
2014 ENVIRONMENTAL PERFORMANCE INDEX - Summary for Policymakers PDF icon 2014_summary_for_policymakers_fordownload.pdf Yale Center for Environmental Law & Policy, Yale University - Center for International Earth Science Information Network, Columbia University - www.epi.yale.edu
Environmental Quality and Social Deprivation - Phase II: National Analysis of Flood Hazard, IPC Industries and Air Quality PDF icon pr2.pdf Environment Agency
Long term exposure to ambient air pollution and incidence of acute coronary events: prospective cohort study and meta-analysis in 11 European cohorts from the ESCAPE Project PDF icon bmj.pdf BMJ
Kiezen voor de fiets is een economische keuze PDF icon Protected_Bike_Lanes_Mean_Business.pdf People for bikes
Luchtkwaliteit in Vlaanderen: Verzurende en vermestende luchtverontreiniging in Vlaanderen – jaarrapport 2012 PDF icon Rapport_verzuring_TW.pdf VMM - Vlaamse MilieuMaatschappij
We hebben de meest kankerverwekkende wagenvloot in Europa PDF icon AK2332-046.p1.pdf Dr. Christophe Depamelaere - Artsenkrant
Luchtkwaliteit in het Vlaamse Gewest - Jaarverslag Immissiemeetnetten kalenderjaar 2012 PDF icon JVS_VMM_4.pdf VMM Vlaamse Milieumaatschappij

Pages

Documenten en studies bos en natuur

Titel Bron Download
Geotextiele tubes voor veilige slibverwerking Ademloos PDF icon TX_Ademloos_2_ geotextiele_tubes.pdf
Medische onderzoeken bos en gezondheid Dokter Guido Verbeke - Ademloos Office presentation icon presentatie_medisch_onderzoek_Dr_Verbeke_02-12-2010.ppt
Stads(rand)bossen Vereniging voor Bos in Vlaanderen PDF icon VBVStadsrandbosdossier20110403.pdf
Bomen een verademing voor de stad Triple E Economy Ecology Experience PDF icon Bomen_een_verademing_voor_de_stad.pdf
Presentatie biodiversiteit en kwaliteit Sint-Annabos Jef Van De Wiele, voorzitter Natuurpunt Wase Linkerscheldeoever Office presentation icon SABOS-101028-PPT-Persconferentie BBL.ppt
Maatschappelijke kostprijs vernieling Sint-Annabos en Noordkasteel (volgens VITO methodiek) Johan Vandewalle, beleidscoördinator Natuurpunt Antwerpen Noord Office presentation icon berekening_maatschappelijke_kost_natuurpunt_0.ppt
Stadsrandbosdossier vbv PDF icon VBVStadsrandbosdossier20110403.pdf
Bosbarometer 2011 Vereniging voor Bos in Vlaanderen (VBV) PDF icon 20111205_Bosbarometer_2011_VBV_def.pdf, PDF icon oikos_60_ecologie_ledene-de_somviele.pdf
rapport milieubeleid Vlaamse regering Bond Beter Leefmilieu PDF icon 120622_BBL-rapport_PeetersII_DEF.pdf
Overzicht milieubeleid van de Vlaamse regering Peeters II Bond Beter Leefmilieu PDF icon 120622_overzichtstabel_Evaluatie_PeetersII.pdf
Bosbarometer 2012 BOS+ PDF icon Bosbarometer_2012.pdf
Investeer in groen, winst verzekerd Agentschap voor natuur en Bos PDF icon NB_1967_brochureISSUU_lowres.pdf
Literatuurstudie - Daarom groen! Waarom u wint bij groen in uw stad of gemeente VITO - in opdracht van Natuur en Bos PDF icon LITERATUURSTUDIE_GROEN_LOONT_v99_finale versie_lowres.pdf
Raming van de baten geleverd door het Vlaamse NATURA 2000-netwerk VITO PDF icon 9929171.PDF
Sociale impact van stedelijk groen BRAL vzw http://issuu.com/bral/docs/rapport_ronde_tafel/0 PDF icon Rapport_Ronde_Tafel.pdf
De bezetting van het Lappersfortbos Ole Mahieu PDF icon ATT00369 ( tesis Lappersfortbos 2015 UGent & Ole ).pdf
EEA Report No 4/2015 EEA PDF icon Trends and projections in Europe 2015.pdf
Bosbarometer 2015 BOS+ PDF icon Bosbarometer_2015_BOS.pdf
Hebben wij een studie, video of ander feit over het hoofd gezien? Laat het ons weten!