‘Meccano-tracé is nog steeds niet onderzocht' Forum 2020 zoekt 60.000 euro

Forum 2020 wil zo'n 60.000 euro inzamelen voor een onafhankelijke studie naar het Meccanoplan - zijn alternatief voor de Oosterweelverbinding - als de Vlaamse regering het rapport de komende dagen niet bekijkt. «Als we geen reactie krijgen van de minister, gaan we zelf geld zoeken bij het grote publiek», klinkt het.

Het Forum Mobiliteit Regio Antwerpen 2020 (een samenwerking tussen bedrijfsleiders, academici en actiegroepen, red.) stuurt deze dagen massaal zijn eindrapport rond. Daarin formuleert het zijn visie op de mobiliteit in en rond Antwerpen. «Tegenover het plan van de BAM (Beheermaatschappij Antwerpen Mobiel) stellen wij het Meccanoplan, waarbij doorgaand verkeer niet over de Antwerpse ring rijdt, maar via een oostelijke en westelijke 'bretel' rond de stad wordt geleid en het De Lange Wapperviaduct wordt vervangen door een reeks tunnels. Alle leden van de Vlaamse regering krijgen een exemplaar, net als alle burgemeesters uit de rand, én we sturen informateur Bart De Wever een bundel. De Antwerpse mobiliteit is belangrijk voor heel dit land.»
Drie bedrijfsleiders — Christian Leysen (Ahlers), Jan Vercammen (Egemin) en Jean-Jacques Westerlund (ex-Westerlund) — en twee professoren - Bruno De Borger en Willy Winkelmans — stellen het rapport voor. «Op 7 mei hebben wij in een brief aan het Vlaams Verkeerscentrum een onafhankelijke evaluatie gevraagd van dit plan. We kregen hierop geen formeel antwoord. Mondeling is ons gezegd: 'Zo'n evaluatie zal niet gebeuren omdat dat geen prioriteit is voor onze minister (Hilde Crevits (CD&V), red.). Er zijn noch tijd, noch middelen voor'.»

Vijf miljard

Het Forum 2020 pikt die uitleg niet. «We spreken hier over het grootste bouwproject ooit in Vlaanderen. Het gaat over een bedrag van minstens 5 miljard euro. Dan getuigt het toch van slecht bestuur als je niet eens een alternatief wilt bekijken?» «Wij hebben berekend dat een onafhankelijke studie van het Meccanoplan 50.000 tot 60.000 euro kost», zegt Christian Leysen. «Veel geld, maar te verwaarlozen als je de kostprijs van de Oosterweelverbinding kent Wij zijn bereid om via fundraising deze som bij elkaar te brengen. We kunnen niet anders: het is onze burgerplicht om deze evaluatie uit te voeren. We moeten de Vlaamse regering aantonen dat er wél een alternatief is voor het BAM-tracé.»
«Als wij de komende dagen geen antwoord krijgen van de minister, gaan we zelf geld inzamelen bij het grote publiek», zeggen de Forum 2020 leden. «We hebben een internationaal gereputeerd bureau gecontacteerd. Dat heeft drie maanden nodig voor de studie. Volgende week beginnen die specialisten eraan.»

Filip Marsboom

Het Laatste Nieuws 25-06-2010

Leysen waarschuwt voor financiering Oosterweel

Het financieringsplan voor de Oosterweelverbinding dat nu op tafel ligt, is niet realistisch. Dat zegt Christian Leysen van het Forum 2020.

• Christian Leysen (foto) vormt samen met een aantal andere Antwerpse ondernemers en academici Forum 2020, dat zich zeer kritisch uitlaat over de Oosterweelverbinding. "Of de Lange Wapper nu boven of onder de grond ligt, maakt niet uit. Het is geen structurele oplossing voor de mobiliteitsproblemen in en rond Antwerpen", zegt Christian Leysen.

Ook de financiering van de Oosterweelverbinding wordt op de korrel genomen. "Er wordt gewerkt met PPS-constructies en budgetten binnen en buiten de begroting. Het is nochtans heel simpel. Wat we uitgeven,moeten we ook weer terugbetalen. Daar is geen weg naast. En een tolheffing volstaat niet om de investeringen uit het masterplan terug te verdienen", zegt Leysen. Forum 2020 wil dat de studie over het Meccano-tracé ernstig wordt onderzocht. Dat tracé gaat uit van een oostelijke en een westelijke bretel rond Antwerpen en is door het actiecomité stRaten-generaal bedacht op vraag van Forum 2020. "Dit tracé is nooit ernstig bekeken en we vragen dat de Vlaamse regering dat alsnog laat doen door het Vlaams Verkeerscentrum. Als dat niet gebeurt, stappen we zelf naar een internationaal bureau. Zo'n onderzoek zal ons tot 50.000 euro kosten. Dat geld moeten we dan maar verzamelen door een inzamelactie te houden", zegt Leysen. Toch hoopt Forum2020 dat de Vlaamse regering het tracé bekijkt.
PVDP
Gazet van Antwerpen 25-06-2010

‘Meccano-tracé is nog steeds niet onderzocht'

Forum 2020 vraagt opnieuw aan de overheid om hun Meccano-tracé te onderzoeken. Gebeurt dat niet, dan pompt het forum 50.000euro in een onderzoek.

De Vlaamse overheid maakt zich sterk dat het Meccano-tracé is onderzocht, maar het Vlaams verkeerscentrum moest inmiddels bekennen dat Meccano alleen werd getoetst volgens de BAM-voorwaarden.

‘Dat is appelen met citroenen vergelijken', klinkt het bij Forum 2020. Dat zijn de bedenkers van het tracé, waarbij de ring wordt gesloten in de haven, weg van het stadscentrum. Herhaaldelijk vroeg Forum 2020 dan ook om een eerlijke kans voor Meccano. De jongste vraag dateert van 7mei, maar ook daar ging de overheid niet op in.

‘Dat frustreert ons', zegt Christian Leysen van Forum 2020. ‘Het gaat hier om de grootste infrastructuurwerken ooit, waaraan een bedrag van 5 tot 6miljard euro kleeft. En men wil geen 50.000euro investeren in de studie van een alternatief. Wij vragen dat dit wordt onderzocht. Hoort de overheid deze oproep niet, dan geven wij opdracht aan een onafhankelijk bureau om het Meccano-tracé onder te loep te nemen.'

Bovendien heeft Forum 2020 vragen bij de financiering van het BAM-tracé. De Vlaamse overheid wenste dit niet mee in de begroting op te nemen, maar te betalen via een publiek-privatesamenwerking. Europa heeft Vlaanderen hiervoor op de vingers getikt. ‘Wij wensen een duidelijk financieel plan te zien van de overheid', aldus Leysen. ‘Weldra start de overheid met de bouw van tunnels of een Lange Wapper light zonder dat men weet hoe men dat gaat betalen.'

(vjb)
Het Nieuwsblad 25-06-2010
http://www.nieuwsblad.be/article/detail.aspx?articleid=982S1VAQ

Meccano-tracé

http://www.atv.be/item/meccano-tracé

ATV - 24-06-2010