‘Meer dan 3.000 Antwerpenaren zullen vroegtijdig overlijden door verkeerslawaai'

De geluidskaarten, die het Antwerpse stadsbestuur opstelde in opdracht van de Vlaamse regering, werden ook door het actiecomité Ademloos onder de loep genomen en niet goed bevonden.

Zij stellen nu dat liefst 3.073 Antwerpenaren vroegtijdig zullen overlijden door een hartinfarct ten gevolge van verkeerslawaai.

‘Dit onderzoek staat los van de geplande Oosterweelverbinding', aldus Wim van Hees van de vzw Ademloos. ‘Het gaat over de huidige situatie', stelt hij.

Milieudeskundige Erik De Bruyn, verbonden aan de vzw Ademloos, baseerde zich voor de 'dramatische cijfers' op de geluidskaart van Antwerpen en internationaal onderzoek. Daaruit blijkt dat minstens 41.463Antwerpenaren ernstige hinder ondervinden door verkeerslawaai, 28.400 medicijnen slikken ten gevolge van de herrie en nog eens 17.131 hun woning in waarde zien dalen door de toenemende geluidshinder.

Om de geluidskaarten te verfijnen, wil Wim van Hees nog een bijkomend onderzoek voeren. In samenwerking met de Vrije Universiteit Brussel (VUB) wil hij geluidsmetingen doen in de stad met speciaal daarvoor uitgeruste gsm's die ‘250euro per stuk kosten'.

‘Het gaat om een neutraal onderzoek, waarbij de VUB alleen de software levert. Die metingen volgens het zogenaamde noise tube-systeem zullen door een tiental vrijwilligers uitgevoerd worden en zullen nadien vergeleken worden met de bestaande geluidskaarten', verduidelijkt van Hees. ‘Want die zijn niet opgesteld op basis van metingen, maar op basis van berekeningen.'

Dat er iets moet gebeuren is een feit, benadrukken zowel Erik De Bruyn en Wim van Hees. ‘Alle vrachtverkeer moet uit de stad geweerd worden. Zo simpel is het. De enige oplossing lijkt ons het doorgaand verkeer in een grote boog rond Antwerpen te leiden.'

Van Hees haalt ook nog als mogelijkheid de overkapping van de Ring aan, een voorstel dat in 2004 geopperd werd door de bewonersgroep Borgerhoudt van Mensen. ‘Dat zou eveneens een schitterende oplossing zijn.'

Verder doet van Hees nog een oproep aan minister van Volksgezondheid Jo Vandeurzen (CD&V) om ‘Antwerpen te adopteren'. Hij is de enige, vindt hij, om tussenbeide te komen in het Oosterweeldossier en de daaraan gekoppelde gezondheidsrisico's.

de Standaard 23-03-2010
http://www.standaard.be/Artikel/Detail.aspx?artikelId=R52NS84G

Kris Peeters moet zijn paasei leggen

Over acht dagen verstrijkt de deadline die minister-president Kris Peeters zichzelf heeft opgelegd om een oplossing te vinden voor het probleem van de Antwerpse mobiliteit. Aan het politieke front blijft het voorlopig oorverdovend stil. Alle activiteit lijkt zich momenteel af te spelen in de schimmige ’achtste werkgroep’ die exclusief voor Peeters werkt. Maar het paasei van Columbus is blijkbaar nog niet gelegd. Dat zou eind deze week moeten gebeuren.

De actiegroepen laten ondertussen wél van zich horen. De twee boegbeelden van stRaten- generaal trekken bijna dagelijks volle zalen met hun uiteenzetting over het fameuze ’bretellenplan’. Het Actiecomité Zwijndrecht roept de regering op tot uitstel om dat plan van Forum 2020 nader te bestuderen. En gisteren deed ook Wim van Hees van Ademloos nog een duit in het zakje. Hij presenteerde een aantal zorgwekkende cijfers over de schadelijke effecten van de mobiliteit op de gezondheid van de Antwerpenaars.

Volgens de artsen van Ademloos ondervinden liefst 41.000 Antwerpenaars ernstige hinder door het verkeerslawaai. Op bepaalde zwarte punten in Deurne en Borgerhout worden de mensen geplaagd door geluidsvolumes tot 80 decibel, die blijvende gehoorschade toebrengen. Ook enkele geplande nieuwe stadsdelen (Cadixwijk, Regatta, Nieuw Zurenborg) zouden op de geluidskaart behoorlijk rood kleuren. De boodschap van Ademloos is duidelijk: niet nog meer verkeer door de Lange Wapper, maar juist veel minder. Ademloos doet zelfs een beroep op minister van Welzijn Jo Vandeurzen om Antwerpen te adopteren. De kans is klein dat hij dat doet, want zijn CD&V staat nog steeds pal achter de Lange Wapper.

Overigens komen de actiegroepen niet helemaal ongeschonden uit de strijd. Dirk Weyler, al vele jaren het boegbeeld van Red de Voorkempen, legt het bijltje erbij neer. Hij kan zich niet verzoenen met de steun die zijn beweging verleent aan de verbinding Ekeren- Wommelgem via de tunnel T102. Die vormt de oostelijke bretel in het plan van Forum 2020.

Het wordt hoog tijd dat er knopen worden doorgehakt, maar de komende dagen zullen bijzonder lastig zijn. CD&V en N-VA blijven een derde Scheldekruising eisen, terwijl sp.a geen Lange Wapper wil, omdat die de verdere ontwikkeling van de stad in het noorden te zwaar zou hypothekeren. Hoe lost Kris Peeters dat op?

Door Lex Moolenaar

Gazet van Antwerpen 23-03-2010

http://gva.typepad.com/standpuntantwerpen/2010/03/kris-peeters-moet-zijn-paasei-leggen.html