1 aprilgrap op 30 maart: Een principiële beslissing om een "Diepe Wapper" te bouwen!

Afhankelijk van het "kamp" waartoe men behoort variëren de standpunten en reacties op de regeringsbeslissing.
Ademloos is vanaf de eerste reactie van vandaag zeer kritisch geweest.

Waarom?

1) de suggestie dat men principieel koos voor een "tunnel Wapper", door ons "diepe Wapper" gedoopt, is niet juist;

2) men heeft alleen beslist hier een studie aan te wijden, waarvan:

3) de resultaten ten minste gelijk of beter moeten zijn dan de lange Wapper variant;

4) indien slechts één van deze voorwaarden niet gehaald wordt wordt het definitief de lange Wapper;

5) de 3 regeringspartijen hebben zich gecompromitteerd deze uitslag te respecteren;

6) daarbij wordt de Volksraadpleging genegeerd, want het gaat bij Lange en Diepe Wapper over het BAM tracé en dit is ondubbelzinnig weggestemd;

7) daarbij wordt Noriant ondertussen  gehonoreerd, want deze aannemersgroep mag onmiddellijk haar contract klaar maken, want wat men ook bouwt, zij mogen dat doen;

8) dit zou een kreet van afschuw door het land moeten doen gaan, want daarna spreken we niet meer van een bescheiden schadevergoeding, maar van totaal andere bedragen;

9) juridisch lijkt dit ook zeer discutabel en onverstandig gedrag, wat zeer ver van behoorlijk bestuur;

10) Kris Peeters c.s. gaat dus keihard door, nu met de (afgedwongen?) steun van de 3 partijen, dit (wellicht?) door de strot van Antwerpen te duwen;

11) minimaal zou deze tunnelvariante onderzocht moeten worden in vergelijking met de Meccano oplossing;

12) minimaal zouden beide oplossingen vergeleken moeten worden door een Maatschappelijke Kosten Baten Analyse (Prof. Stef Proost);

13) minimaal is dit een typisch politiek compromis, het mankeert visie, die men nochtans claimt in het kader van Vlaanderen in Aktie 2020 (waarin men inzet voor intelligente mobiliteit);

14) wie ons kan zeggen wat er intelligent is aan het continueren van de Ring 1 als hoofdader van massale hoeveelheden doorgaand verkeer mag het zeggen, op ons web!

15) naar Europese regelgeving maakt men zich zeer kwetsbaar, want de fijn stof en lawaainormen kunnen zo nooit gehaald worden.

Maar we vergeten iets heel belangrijks: "men" heeft beslist dat dit debat gesloten is.