Aanvulling op mijn eerdere klacht aan de beroepsinstantie betreffende mijn vraag van 17 maart 2010

Geachte Heer, Mevrouw,
 
Op 19 april 2010 werden op de site http://www2.vlaanderen.be/pps/dam.html een aantal documenten aangaande de beslissingen van het Masterplan 2020 publiek gemaakt. Deze gegevens zijn slechts in beperkte mate een antwoord op mijn vraag.
 
1- Het voorstel voor de aanpassingen van de aansluiting van de Lange Wapper op de Antwerpse ring opgemaakt door BAM, Noriant of derden zoals omschreven door de krant De Standaard op 27 februari 2010. Volgens dit artikel werden deze stukken geleverd aan alle belangrijke spelers in dit dossier. Dat De Standaard vermeldt dat ‘alle belangrijke spelers er kennis van mochten nemen’ toont aan dat de documenten voor hij of zij die ze opmaakte te beschouwen zijn als voltooid volgens het decreet. Door het leveren van de documenten aan meerdere openbare besturen en of kabinetten krijgen de stukken hierdoor een openbaar karakter en kunnen zij op grond van het decreet openbaarheid van bestuur opgevraagd worden.
 

De DAM III nota die volgens het kabinet Lieten te beschouwen is als een antwoord op mijn vraag maakt melding van een aantal aanvullende teksten die de basis vormen voor deze synthesenota. Ik neem dan ook aan dat zij mee werden geleverd met deze nota aangezien deze synthesenota enkel zo correct kan begrepen worden. Zo is er ondermeer sprake van de nota  ‘Schijnpoort heeft veel problemen maar ook enorme potenties’ van oktober 2009 door de NV BAM, de nota ‘Huidige stand van zaken van de Masterplanprojecten en hun verantwoording vanuit de historische beslissingen en de doelstellingen’  van 10 december 2009 opgemaakt door ir. P. Debaere en de nota ‘Opmaak van de wegenprojecten van het masterplan Antwerpen op basis van doelstellingen en randvoorwaarden’ opgemaakt op 10 december door ir. P. Debaere.
 

Tevens maakt de nota melding van 2 bijlagen die evenmin op deze site beschikbaar zijn.
 

Bovendien bevatten de geleverde documenten geen ernstig visueel onderbouwd materiaal die toelaat om de impact van de tekstuele omschrijving ook ruimtelijk te kunnen interpreteren.  Dat dergelijk materiaal bestaat wordt ondermeer afgeleid uit ‘… werd nagezien of een beperkte ondertunneling mogelijk is. Daarbij werd ook gezocht naar andere locaties dan de huidige zone die vol met nutskokers ligt en op zeer ondiep gelegen metrokokers.’ en ‘… is verder gewerkt op een scenario met een brug over het Albertkanaal, …’. Dergelijk taalgebruik en de vele omschrijvingen kunnen enkel de vertaling zijn van tekenmateriaal dat mij niet werd geleverd.
 

Het geleverde antwoord stemt volgens mij dan ook niet overeen met de werkelijk beschikbare stukken. Mijn vraag openbaarheid van bestuur werd bijgevolg niet volledig beantwoord.
 

2- De publieke documenten en computermodellen gemaakt door het Vlaams verkeerscentrum betreffende de voorstellen van het Forum 2020. Minstens deze documenten en modellen op grond waarvan de krant De Standaard concludeerde dat het Vlaams Verkeerscentrum ‘de Mecannoplannen naar de prullenmand verwees’. (Artikel van 5 maart 2010, zie hiervoor de website van BAM op http://www.bamnv.be/In_de_kijker_2/23248/bam).
 

Hiervoor wordt volgens het kabinet Lieten verwezen naar de volgende documenten:
 

- Document DAM V
- Studierapport Vlaams Verkeerscentrum A102
- Studieresultaten (rapport van het Vlaams Verkeerscentrum waar u wellicht naar verwijst)
 

In de drie documenten staan her en der enkele onderzoekselementen die verwijzen naar de voorstellen van het Forum 2020. Het totale dossier waarin wordt toegelicht hoe men tot deze cijfers is gekomen en die moet toelaten om deze synthesevoorstellen te begrijpen werd niet geleverd. Ook voor deze vraag beschouw ik het antwoord dan ook als onvolledig.
 

Voor mijn derde vraag bevat deze website geen gegevens.
 

Bijgevolg kan de publicatie van deze gegevens niet aanzien worden als een antwoord op mijn vraag, wens ik mijn klacht te handhaven en er bij u op aan te dringen dat de ontbrekende stukken eveneens worden geleverd.
 

Met beleefde groeten,
 

Wim van Hees