Ademloos dient handtekeningen in voor volksraadpleging

Wim van Hees, voorzitter van Ademloos, overhandigde op 30 juni 2009 bovenstaande aantallen en documenten aan Patrick Janssens, burgemeester van Antwerpen. Hij noemde dit een daad van geloof, hoop en liefde:

liefde voor deze stad die we delen met de grote, grote meerderheid van de inwoners van deze mooie en trotse stad en die we natuurlijk ook delen met haar bestuurders; hoop dat deze stad niet het slachtoffer zal worden van machten die niet tot deze stad behoren, en die op geen enkele moment blijk hebben gegeven van de voortschrijdende kennis die rond dit dossier en rond dit soort van beslissingen ontstaan is. Men bouwt geen autostrades meer door dichtbevolkte steden anno 2010, men breekt ze af.

Geloof tenslotte: Ademloos wenst haar geloof en vertrouwen uit te drukken in uw stuurmanskunst en de samenhang in uw college om deze volksraadpleging tot een goed einde te brengen en erover te waken dat "Brussel" respect zal weten te hebben voor de stem van de Antwerpenaar, die u en uw collega's vertegenwoordigen.

Ik vervolg met de officiële brief die onze aanvraag tot volksraadpleging vergezelt en beargumenteert.

 Antwerpen, 30 juni 2009:

Geachte heer Burgemeester,
Geacht college,

De vzw Ademloos verzoekt u zo snel mogelijk over te gaan tot de 
organisatie van een Volksraadpleging over de door de N.V.BAM 
voorgestelde Oosterweelverbinding. Wij bezorgen u daarvoor meer dan 
65.000 handtekeningen waar er slechts 48.000 noodzakelijk zijn.

Deze handtekeningen verzoeken u volgende vraag voor te leggen aan de 
Antwerpse bevolking: “moet de stad Antwerpen een gunstig advies geven 
voor de stedenbouwkundige vergunning van de Oosterweelverbinding op 
het huidig voorziene tracé tussen Zwijndrecht/Linkeroever en Merksem/
Deurne? Ja of nee?

Hiermee wordt het tracé bedoeld met het Lange Wapper viaduct. Waardoor 
de huidige toestand, waarbij tientallen kilometers autobaan Antwerpen 
doorkruisen en van Antwerpen de meest vervuilde stad maken in haar 
soort, bestendigd wordt voor de volgende generaties Antwerpenaren: 
onze kinderen en onze kleinkinderen. Waarbij belangrijke plaatsen als het St. Annabos,
St. Annekeplage en Noordkasteel oorden van lawaai en fijn stof worden.

Waarbij alle Antwerpenaren het slachtoffer blijven van een dagelijkse 
doorgaande stroom van vele tienduizenden camions en auto's. Die Antwerpen 
passeren zonder hier één euro te besteden, die alleen overlast achter laten.
Als gevolg van beslissingen die in de vorige eeuw genomen werden, nl. door de
zogenaamde Ring 1 aan te leggen dwars door wat nu de Antwerpse agglomeratie is.
 
 
In het midden van de vorige eeuw legde men inderdaad wereldwijd dit soort van 
autobanen aan dwars door de steden. Inmiddels weet men dat dit zeer 
slecht is voor de bevolking die hieraan blootgesteld wordt. Daarom 
worden deze stadsautostrades massaal afgebroken en vervangen. Ook in 
Antwerpen dient dit te gebeuren. In plaats van het omgekeerde. Want sinds 2000
dringt men de Stad Antwerpen de sluiting van Ring 1 op, waardoor het vracht- en
autoverkeer binnen en zelfs boven Antwerpen vergrendeld wordt. Dit is
een totaal achterhaald plan, waarvoor behalve bij de nauwst betrokkenen,
geen ernstige verdedigers te vinden zijn.
 
Pas in 2008 werd voor het eerst een buitenlands bureau ingeschakeld om 
de verschillende mogelijkheden systematisch te onderzoeken. Hierin werd
bevestigd dat de aanleg van het totale Lange Wapper complex een gigantische barrière
van beton zou scheppen bij de Luchtbal, bij het Sportpaleis en straks ook bij
de Turnhoutseknoop. Met een ruime verdubbeling van de bestaande autostrades.
Wat een aanslag is op de mogelijkheden voor sanering en een hypotheek op
toekomstgerichte stadsontwikkeling.

Hierin bleek ook dat de voorstellen van Straten Generaal goed uitvoerbaar waren. 
Hoewel BAM sinds 2005 het omgekeerde beweerde. Hieruit bleek tenslotte
dat geen van de onderzochte tracés werkelijk voldeed. De Ring 1 bleef overbelast
en de Liefkenshoek bleef onderbenut. Het studiebueau 
ARUP/SUM had toen de moed een vierde tracé voor te stellen, het 
Antwerps College had de moed dit tracé te laten onderzoeken op kosten 
van het budget van de Stad. Het Vlaamse Gewest daarentegen gaf
bouwheer BAM toelating een bouwaanvraag in te dienen, waartegen
meer dan 17.000 klachten werden geformuleerd. Een absoluut record.

Op het moment dat wij deze brief  schrijven is de uitslag van dit 
tweede ARUP/SUM onderzoek nog niet bekend. Inmiddels werd wel het tweede VITO 
onderzoek gepubliceerd. Dit bevestigt dat de luchtkwaliteit binnen de 
Antwerpse agglomeratie onaanvaardbaar slecht is. Dat Antwerpen 
dringend gesaneerd moet worden. Met name van doorgaand vracht- en autoverkeer. 
(80% van alle vrachtverkeer en  40 %  van alle autoverkeer is doorgaand).
Deze toestand moet niet bevestigd en verergerd  worden door het tracé van de Lange Wapper,
de zogenaamde Ring moet niet dicht op deze wijze. Zo wurgt men de stad, haar inwoners én de toekomst.

Deze wantoestand moet een begin van oplossing krijgen door het best 
mogelijke tracé te aanvaarden dat totaal andere oplossingen mogelijk 
maakt en de Antwerpenaren uitzicht biedt op een stad met schone lucht. 
Dit is een droom die wij mogen koesteren, dit is een recht waar wij 
aanspraak op mogen èn moeten maken.

 De vzw Ademloos doet een beroep op de politici van deze stad de 
volksraadpleging te organiseren en hierover een open en objectieve 
dialoog aan te gaan met  haar inwoners, zoals de wet voorschrijft.
Wij vragen u bovendien erover te willen waken dat de politici van het
Vlaams Gewest de mening van de Antwerpenaren zouden respecteren.
 
'T stad is immers van iedereen, maar een tikkeltje meer van de Antwerpenaren
lijkt niet onredelijk.

De vzw Ademloos roept daarom alle Antwerpenaren van l6 jaar en ouder van de dag van de
volksraadpleging een feestdag van de democratie te maken.
Dat u met wijsheid zult stemmen weten wij.

 
Wij schreven dit namens meer dan 65.000 Antwerpenaren, namens de vele
organisaties die ons met raad en daad hielpen en namens de tientallen vrij-
willigers van Ademloos.

Met vriendelijke groet,

Dr. Guido Verbeke en Wim van Hees,

secretaris en voorzitter van de vzw Ademloos,

 zie bijlage hieronder