‘De hele Ring wordt twee keer zo breed'

StRaten-generaal beschuldigt BAM ervan deel van Oosterweelplannen te verzwijgen — ANTWERPEN - Actiegroep Straten-Generaal beschuldigt de Beheersmaatschappij Antwerpen Mobiel (BAM) van ‘saucissonering' en salamipolitiek': ‘Door bewust te verzwijgen dat niet alleen het viaduct aan het Sportpaleis 18 rijstroken breed wordt, maar later ook heel de Ring.' Reactie van de BAM: ‘We hebben al uitgebreid gecommuniceerd over die plannen voor een stedelijke Ringweg.'
Door de aanleg van de Oosterweelverbinding moet ook de hele Antwerpse Ring twee keer zo breed worden. Volgens Straten-Generaal is de Lange Wapper de voorbode van nog ingrijpender werken die tussen 2015 en 2018 gepland zijn. Een beetje morrelen aan het bestaande BAM-tracé, door een nieuwe oplossing voor de verguisde 18 rijstroken aan het Sportpaleis te beloven, is volgens het actiecomité ‘zand in de ogen van de mensen strooien'.

‘We eisen dat de Vlaamse regering hierover eindelijk het stilzwijgen doorbreekt', zegt Manu Claeys. ‘Wie kiest voor de Lange Wapper, kiest onvermijdelijk voor de verdubbeling van de Antwerpse Ring tussen Ekeren en de Kennedytunnel.'

De actiegroep spreekt van een bewuste saucissonering van het bouwproject. ‘Waarbij niet het hele project, maar eerst het viaduct er doorgeduwd wordt. Wie daarna wil protesteren tegen de verdubbeling van de Ring, staat voor voldongen feiten. De Ring wordt dan een rotonde van gemiddeld 18 rijstroken rondom het Antwerpse stadscentrum', zegt Claeys.

De Straten-Generaal beschuldigt Vlaanderen en de BAM ervan om bewust het project te verzwijgen. ‘Hoewel we al vele keren aandrongen, hebben we hier nooit plannen of simulaties van gezien, alleen enkele erg beknopte schema's. Het ware geheim - en de grootste negatieve impact - van de Lange Wapper maakt niet eens het voorwerp uit van de reeds surrealistische bouwaanvraag zoals nu die nu voorligt.'

De BAM ontkent alvast dat het geheimzinnig doet over de plannen voor de stedelijke Ringweg. ‘Het gaat om een beslissing van december 2000, dat we het stedelijk verkeer met twee rijstroken zouden bundelen met twee extra rijstroken binnen de berm van de Ring', reageert woordvoerder Nick Orbaen. ‘We hebben dat altijd uitgebreid gecommuniceerd en bij elke presentatie van onze plannen getoond. Ik begrijp dat zo'n actiegroep elke dag in de media wil komen, maar dit zijn beschuldigingen waar opnieuw niets van aan is.'

Waarom de plannen dan nooit getoond worden? ‘Als we volgend jaar met de bouw van de Oosterweelverbinding kunnen starten, moeten we pas tegen 2016 verder gaan op de Ring. We hebben dan ook nog alle tijd. We gaan nu niet alles tot op de millimeter uittekenen om een actiegroep plezier te doen', besluit de BAM-woordvoerder.

Kris Goossenaerts de Standaard 11-09-09