Bond zonder naam steunt de actiegroepen

Goeiemorgen iedereen,

Heel graag wil ik iedereen bedanken voor de moed die men in de voorbije maanden heeft opgebracht om de ongelijke machtsverhoudingen aan te gaan ten einde het BAM tracé aan te klagen en de stad Antwerpen een aanvaardbaar en goed tracé aan te bieden.

Zondag zal het hopelijk ‘de macht van de basis’ zijn die aan het woord is om ‘macht’ en ‘veel geld’ op zijn plaats te zetten. ‘Ademloos & Straten-Generaal’ hebben mijn grootste waardering en bewondering. Van Hees, met wie ik voor 14 dagen nog een telefonisch gesprek had, weet dat.

Toeval of niet, maar de BZN spreuk van deze maand sluit precies aan op wat ik bedoel.

Veel succes gewenst.

Patrick Hanjoul

Directeur

Bond zonder Naam vzw

Sint-Jacobsmarkt 39

B-2000 Antwerpen

www.bzn.be

Het artikel uit de Gazet van Antwerpen:

Deskundigen en middenveld pleiten voor tunnel Arup/Sum

Lex MOOLENAAR /Gazet van Antwerpen 13-10-09

http://www.gva.be/blog/standpunt/extern-raad-van-wijzen-maakt-gehakt-van-bam-trace.aspx

Gisteren dwarrelde op onze redactie een document binnen dat objectief gezien de doodssteek zou moeten betekenen voor het BAM-tracé. Het gaat om het advies aan het stadsbestuur van de Gecoro (Gemeentelijke Commissie voor Ruimtelijke Ordening) over de bouwaanvraag van BAM.

Wie maakt deel uit van de Gecoro? Zowat alle geledingen van de samenleving. De werkgevers van Voka, de drie vakbonden, de middenstandsorganisatie Unizo, RISO namens het sociale opbouwwerk, Natuurpunt voor de milieuorganisaties en de Associatie van Universiteit en Hogescholen Antwerpen. Daarnaast ook nog veertien deskundigen op het gebied van ruimtelijke ordening, mobiliteit, stedenbouw en stadssociologie, aangevoerd door stadsbouwmeester Kristiaan Borret. In totaal telt de commissie 21 leden.

Wat zegt deze raad van wijzen over het BAM-tracיé Hou u vast, want het liegt er niet om. Het tracי met de Lange Wapper mag dan misschien de kortste weg van A naar B zijn, maar daarmee zijn volgens Gecoro ook meteen alle positieve punten opgesomd.

Het tracי hakt de stad in twee stukken en staat zo haaks op het ruimtelijk structuurplan, net nu Antwerpen voor het eerst in de geschiegeschiedenis een adequate visie op stadsontwikkeling had ontwikkeld.

Bovendien wordt er blijvende schade aangericht aan het Eilandje, de Dam, het Lobroekdok, de kop van Merksem en Deurne-Noord. Het BAM-tracי houdt volgens Gecoro ook totaal geen rekening met de impact op de leefbaarheid en het milieu. Het creכrt ongezond veel geluidsoverlast en zowel het Sint-Annabos op Linkeroever als de omgeving van het Noordkasteel worden zwaar beschadigd. En dat terwijl het zeer te betwijfelen valt of het tracי de mobiliteitsproblemen wel oplost.

Gecoro vreest voor veel sluipverkeer en vindt de linker invoegstroken geen goed idee. En als klap op de vuurpijl klopt de bouwaanvraag ook juridisch niet, want ze is onvolledig over de ontsluitingen bij het Sportpaleis en op Linkeroever.

Wat beveelt Gecoro dan aan? Heel simpel: een tracי dat een stuk noordelijker ligt en dus verder van het centrum van de stad. En verder tolheffing in alle tunnels, om meer verkeer naar de Liefkenshoektunnel te loodsen.

Kortom, Gecoro pleit voor verder onderzoek van het tunneltracי van Arup/Sum. Voor alle duidelijkheid, dit is niet ons advies maar dat van Gecoro, waarvan de leden het bijna unaniem hebben goedgekeurd.

15-10-09