Europees systeem elektronische tolheffing

De Europese Commissie werkt aan een eengemaakt systeem voor elektronische tolheffing op de Europese wegen. Het systeem zal werken op alle snelwegen, bruggen en tunnels waar nu elektronisch kan worden betaald door middel van een ingebouwd boordapparaat.

De Europese Commissie heeft de nodige technische specificaties en eisen vastgesteld voor de lancering van een Europese elektronische tolheffingsdienst (EETS). Die zou binnen drie jaar beschikbaar moeten zijn voor het vrachtverkeer en binnen vijf jaar voor alle andere voertuigen.

Sinds begin jaren 1990 hebben verschillende Europese landen elektronische tolsystemen ingevoerd. De meeste systemen werken met een boordeenheid die de kenmerken van het voertuig aan de wegbeheerder meedeelt met het oog op de berekening van de tol, bijvoorbeeld op basis van het gewicht en de omvang van het voertuig.

De verschillende nationale en lokale elektronische tolsystemen zijn meestal onderling niet compatibel en kunnen enkel communiceren met hun eigen specifieke boordapparatuur. Dat vormt problemen  voor het internationaal wegvervoer. Het Europese systeem wil daar een einde aan maken.

Transportsector tevreden
Febetra, de federatie van Belgische transporteurs, reageert tevreden. "Wij pleiten al langer voor één systeem, met één factuur", zegt woordvoerster Isabelle De Maegt. "Dit gaat alvast onze richting uit. We wachten af hoe het concreet uitgewerkt wordt."

In België bestaat er momenteel geen elektronische tolheffing. Wordt er een kilometerheffing ingevoerd, dan kan er wel een elektronisch systeem van kracht worden.

VRT Nieuws 06-10-09