'Ik wil de BAM niet in de Schelde gooien'

interview — BRUSSEL - JAN PEUMANS (N-VA), de voorzitter van het Vlaams Parlement, vindt het niet nodig om de BAM te ontmantelen.

Jarenlang heeft de N-VA, bij monde van de huidige parlementsvoorzitter Jan Peumans, zware kritiek geuit op de Beheersmaatschappij Antwerpen Mobiel (BAM). Volgens Peumans deugde de organisatie niet. Toch steunde de N-VA de Oosterweelverbinding met de Lange Wapperbrug. En vandaag wil Peumans de BAM niet zomaar opgeven.

Groen! en Vlaams Belang vinden dat de BAM weg moet en ook de SP.A liet zondag verstaan dat de BAM zich beter niet meer in het debat kan mengen. Wat vindt u?

'Het is niet omdat de uitslag van het referendum is wat ze is dat we de BAM nu overboord moeten gooien. Alle partijen zijn in 2002 in het Vlaams Parlement overeengekomen om de BAM op te richten. Om de drie maanden geeft de BAM ook voortgangsrapportages in het parlement. Er is nooit een grotere openheid over een infrastructuurproject geweest als met de Oosterweelverbinding. Vorige week nog hebben we in het Vlaams Parlement beslist om door te gaan met die voortgangsrapportages. Dat wil zeggen dat we met de BAM moeten blijven werken.'

Dat was voor het referendum. Liggen de kaarten nu niet anders?

'Ik zie niet in waarom we die beslissing zouden terugdraaien. Wat mij opvalt, is dat zij die nu zeggen dat de BAM weg moet, haast nooit aanwezig waren bij de voortgangsrapportages.'

De BAM heeft toch een brokkenparcours gereden? Kan er dan zomaar worden overgegaan tot de orde van de dag?

'Die brokken heeft ze misschien zelf veroorzaakt, ja. Maar roepen dat we de BAM in de Schelde moeten gooien, vind ik te kort door de bocht. Dan gooien we het kind met het badwater weg.'

'We moeten alles goed op een rijtje zetten en uitmaken wie fouten heeft gemaakt. De commissie (Mobiliteit en Openbare Werken, red.) in het parlement heeft een duidelijke rol te spelen. We moeten experts - derden, geen adviseurs van de BAM - uitnodigen om een analyse te maken over wat is fout gelopen.'

'Maar of alleen de BAM fouten heeft gemaakt, is mij niet zo duidelijk. Het lijkt me dat de regering zich ook te veel heeft bemoeid. Bovendien zitten in de BAM twee regeringscommissarissen (Willy Borré en Rik Haekens, red.). Ik heb van de regering nooit een antwoord gekregen op de vraag wat zij al die jaren hebben gedaan. Als de BAM slecht werkte, dan hadden zij de regering toch gewaarschuwd?'

De BAM zal hoe dan ook moeten worden hervormd, gezien de bezwaren van Europa over het financieringsmodel.

'Bij het oprichtingsdecreet zijn er opmerkingen gemaakt, maar voor de financiering waren er geen problemen. Wij hebben daar altijd kritische vragen over gesteld. Blijkbaar is dat nog altijd niet opgelost. Ik heb begrepen dat men er een draai aan kan geven door het te koppelen aan de Liefkenshoektunnel, maar ik weet niet of dat kan.'

Auteur: Yves Delepeleire de Standaard 20-10-09