Stadsbestuur schiet BAM-tracé af

Het BAM-tracé bevat verkeersonveilige onderdelen en biedt geen garanties voor een oplossing van de mobiliteitsproblemen in Antwerpen", luidt het in het negatieve advies dat het Antwerpse schepencollege vrijdag gaf over het BAM-tracé.

"De Kennedytunnel blijft problematisch."

De Antwerpse gemeenteraad keurde maandagavond eensgezind de resolutie goed waarin het college wordt gevraagd om rekening te houden met de uitslag van de volksraadpleging. Vandaag werd een uitgebreid advies overgemaakt aan de Vlaamse regering.

Knelpunten
"Huidige knelpunten zoals de oververzadiging van de Kennedytunnel, de onderbenutting van de Liefkenshoektunnel en een aantal verkeersonveilige situaties worden met deze bouwaanvraag onvoldoende opgelost. Het dossier is onvolledig en de aanvraag is vatbaar voor verbeteringen."

"De Lange Wapper vormt een breuklijn en gaat in tegen het concept van een noord-zuidgerichte stadsontwikkeling."
- "Op de Rechteroever dreigt er een ruimtelijke fragmentatie te ontstaan. De aanvraag negeert de bestaande ruimtelijke context en heeft onverzoenbare gevolgen voor de stadsontwikkeling op de site Noordkasteel en het Eilandje. Het project is onverenigbaar met het cultuurhistorische erfgoed, zowel boven- als ondergronds. De verbreding van het viaduct tussen Merksem/Deurne Noord, over de Damwijk tot aan de Groenendaallaan zorgt voor een vergaande barrièrewerking."
- "Voor de Linkeroever vereist het BAM-tracé extra investeringen."

Aanbevelingen
Het schepencollege verzoekt de Vlaamse regering om op korte termijn een Automatic Traffic Management (ATM) uit te bouwen, vraagt een betere verbinding van de Liefkenshoektunnel en de E17 en het wegwerken van de filevorming in de Tijsmanstunnel.

Antwerpen vraagt een bijkomende Scheldekruising en de scheiding van verkeersstromen. Het stadsbestuur wil ook dat de regering de invoering van een kilometerheffing onderzoekt.

Gazet van Antwerpen 23-10-09