"Voor spoortunnel wordt er al onder Sevesobedrijf geboord"

In de Antwerpse haven wordt er voor de Liefkenshoekspoortunnel deels geboord onder het chemiebedrijf Evonik, het vroegere Degussa. Dat bevestigt woordvoerster Erna Versmissen. Ze wijst er wel op dat de werken plaatsvinden onder het aannemersdorp van de werf en niet onder de productie-installatie.

Evonik is een Sevesobedrijf waarvoor strenge veiligheidsvoorschriften gelden. Voor de tunnelvariant van de Oosterweelverbinding zou ook onder drie dergelijke bedrijven moeten worden geboord.

Gedeelte zonder installaties
"Er wordt gewerkt aan de Liefkenshoektunnel onder een gedeelte van het terrein waar geen installaties zijn", verduidelijkt Versmissen. "Het gaat om een deel van ons bedrijfsterrein waar de aannemers en contractoren zijn gevestigd, met onder meer loodsen, barakken en werkplaatsen."

Versmissen wijst er nog op dat al langer rekening werd gehouden met de mogelijke aanleg van de spoortunnel. "Het gaat om een gedeelte van het terrein waarop wij sowieso geen productieeenheden mogen bouwen", aldus de woordvoerster.

De Liefkenshoekspoortunnel vormt een extra treinverbinding tussen de rechter- en de linkeroever en loopt parallel met de gelijknamige toltunnel voor het wegverkeer. Nu moeten alle (goederen)treinen die de Schelde willen kruisen door de Kennedyspoortunnel, in het zuiden van de stad. (belga/mvdb)
De Morgen 05-10-09