Almaci stelt zich luidop de vraag waarom de studie pas nu gepresenteerd werd. "Het Vlaams parlement en de Antwerpse gemeenteraad zijn net in zomerreces gegaan. Het lijkt wel of men lastige vragen wil vermijden nu de verkiezingscampagne is opgestart."
Dat het kostenplaatje van een volledige overkapping volgens de studie wel erg hoog zou liggen, vindt Almaci geen goed tegenargument. "Van het BAM-tracé is de volledige kostprijs evenmin al bekend en bovendien lost dat plan zelfs niets op", aldus Almaci, die tevens wijst op de mogelijke terugverdieneffecten op het vlak van volksgezondheid.
Bij het halen van de Europese tunnelnormen ziet Almaci enkel een probleem indien het BAM-tracé behouden blijft. Volgens de Groen-politica, die een volledige overkapping zowel voor de mobiliteit als de volksgezondheid levensnoodzakelijk acht, kunnen enkele flankerende maatregelen er bovendien op korte termijn al mee voor zorgen dat de ring vereenvoudigd raakt, om zo de veiligheid te garanderen. Het gaat onder meer om het tolvrij maken van de Liefkenshoektunnel en een slimme kilometerheffing.
De Standaard 13-07-2012
