BAM-ingenieur keldert Meccanoplan

"Het Meccanoplan, dat Forum 2020 als alternatief voor de Oosterweelverbinding ontwikkelde, kreeg van de Vlaamse regering geen eerlijke kans", zegt actiegroep Straten-generaal. "Ons plan is door een BAM-ingenieur negatief beoordeeld. Wij vragen een onafhankelijke studie."

Manu Claeys en Peter Verhaeghe Straten-generaal en Christian Leysen van het Forum 2020 (een beweging van ondernemers, actiegroepen en academici, red.) zijn boos over de werkwijze van de Vlaamse regering. "Uit documenten die door Vlaamse regering zijn vrijgegeven blijkt dat het Meccanoplan (waarbij het verkeer rond Antwerpen ver buiten de stad wordt omgeleid en het Lange Wapperviaduct wordt vervangen door tunnels die meer naar het noorden worden opgeschoven, red.) ter beoordeling werd voorgelegd aan Patrick Debaere, een ingenieur die als projectleider werkt bij de Beheermaatschappij Antwerpen Mobiel (BAM) en daar verantwoordelijk is voor het realiseren van de Lange Wapper." Dat de BAM hiermee rechter en partij is, stuit Straten-generaal tegen de borst. "De nota die Debaere schreef is geen objectieve analyse, wel een beschadigingsoperatie. Omdat het Meccanoplan niet ernstig bekeken werd door de Vlaamse regering, vervalt in feite de onderbouw van het genomen dubbelbesluit."

"Het klopt dat er in Brussel snel en oppervlakkig is geoordeeld over het Meccanoplan", zegt ook Christian Leysen van het Forum Mobiliteit Regio Antwerpen 2020. "We gaan verder zoals we tot nu toe hebben gewerkt. Binnenkort komen we naar buiten met de eindconclusie van de studie voor het Meccanoplan."

Uit informele contacten die Christian Leysen en Peter Verhaeghe de jongste dagen hadden, blijkt dat enkele Vlaamse parlementsleden behoorlijk geschrokken zijn van deze onthulling. Blijkbaar waren niet alle betrokkenen op de hoogte dat het de BAM zelf was die de nota heeft laten opstellen die uiteindelijk leidde tot het afschieten van het Meccanoplan.

(FM)

Het Laatste Nieuws 04-05-2010